ну вот и пришла весна, а я все еше на зимней резине и на высокой машине. так нельзя. заморочился на выходных с занижением.пока разобрался с торсионами прошло не мало времени, замороки достаточно. занизил пока что только одну сторону, потому что с водительской стороны амортизатор на 10см длинее другово. сейчас в поиске родного амортизатора. а пока она вот такая))) (кривая)
Комментарии 15
занижение к лицу)
но как я его занизил изначально ездить было просто невозможно. хотя смотрелось просто бомбезно
… а зад каким образом приопустил?
.(у переда же весь процесс занижения заключается за счет торсионов?)
зади пружнки подпилил, а спереди торсионы
Всё никак не могу понять. От какой машины у тебя фары стоят?
это его родне. разве нет?
Помоему нет. Сними планку бэд бой и сравни с моими фарами до замены морды. В записи "моё личико"
ну ладно ладно уломал. я не знаю от чего фары но знаю одно что по криплениям они встают как родный а другое что фара с водительской стороны меньше чем с пассажирской
Shuma-28
Помоему нет. Сними планку бэд бой и сравни с моими фарами до замены морды. В записи "моё личико"
на одной написано honda ф на другой Depo)))))
Я ДОГАДЫВАЛСЯ! ))) А больше ничего не написано на фарах?
нет
серебристый скорп порогом от земли был 10 см)) ооочень низко, я цеплял днищем колею от фур
ну я тоже шаркать буду. но благо опыт с низкими машинами у меня есть блпагодаря скорпу
ого)) ниже моего серебристого))) вот это я понимаю)
ну она еше немного присядет после того как опушу морду и жопу