Заменил тросики ручника, переделал лампы на задний ход, и подтянул пружинки багажника

Зимой пару раз буксовал на ровном месте, думал что резина совсем облысела, оказалось что заклинил левый тросик ручника. Но замена тросика оказалось проблемной, так как он заклинил в разомкнутом положении. то вытащить барабан оказалось не легко, 2 дня пытался выбить его, потом одолжил у знакомого большой подшипникосъемник. Пока пытался выбить барабан, переломал края, сорвал все резьбы, пришлось брать новый, взял на разборе за 150 всего почти новый. Сначала рассчитывал поменять только один, но после подтягивания ручника другая сторона не держала, пришлось и второй менять. Кстати, поменянные 2 года назад колодки Nippon как новые, не зря их поставил.

Потом переделал лампы на заднем ходу. 100 Ватки Н4 оказались не эффективными, видимо потому что на кончике у них непрозрачное напыление, а отражатель на заднем ходе пластик. Хотел поставить Н3 100 Ватные с желтым напылением, но по адекватной цене не нашел, пришлось обычные ставить. Но в будущем поставлю полюбому. Заделывал эпоксидной смолой Эпоксилин ДУО

В холода сломался торсион багажника, из-за чего крышка багажника перестала держаться, думал придеться переделывать, но оказалось нужно было только подтянуть пружины. Торсион оставил, он хоть и не работает, зато выполняет роль ограничителя и плавного хода. Без него багажник сильно хлопает когда открывается и несколько раз подпрыгивает. Пружинки использую потому что с ними чтобы закрыть не надо двумя руками хлопать крышку, достаточно толкнуть ладошкой. У друга стоят 2 газовых упора, закрывается у него трудно.

Вот такие последствия зимы. Молдинг купил, бампер тоже. Ставить буду когда лед сойдет.

Сегодня другу на Нексии ставили ксенон в ПТФ. У него ПТФ стоковые. давно хотел посмотреть как светит ксенон без линз. ПТФ у него Bosch. По фото видно что есть отсечка, но так же есть и засветка, вот поэтому я против ксенона без линз, даже в таких качественных туманках.