Доброго времени суток! Стою на асфальте я в Dunlop обутый, то ли Dunlop хороший, то ли Nokian Hakka i3 была *нехорошей*. Именно с таких слов хочется начать эту запись в БЖ. В предыдущей записи я рассказывал про случай, который со мной произошел на 1 апреля. Тогда на Accent`е была обута Nokian Hakka i3 и т.к. она была довольно сильно изношена, куча латок + порез, то в начале мая я купил новый комплект резины — Dunlop SP Sport 01.
Что касается Nokian то было принято решение ее дотереть до проволоки, что и было успешно сделано на парковке Ашана, после чего она отправилась на мое личное кладбище убитой резины=)))
Теперь про Dunlop. Сразу заметил, что он немного шумный, пожалуй это единственный его минус, ну а в остальном он намного превосходит Nokian, хотя в ценовой категории они примерно равны.
Dunlop очень хорошо держит дорогу, ехал ночью и на 60 км\ч начал резко перестраиваться из правого ряда в левый, затем опять в правый и .т.д. (типа слалом). Машина идет как приклеенная, никаких свистов и заносов. При резвом старте ведущие колеса очень лениво срываются в букс. В плане тормозов автомобиль тоже стал лучше.
С Nokian же все в точности до наоборот, хотите свистов со светофора и в поворотах? Да легко, просто дайте газу на треть больше чем надо и вуаля))) При резком торможении складывается ощущение, что она первые 1,5 метра ищет асфальт чтобы зацепится, а уже потом тормозит.
Забыл про аквапланирование, тут как Dunlop так и Nokian примерно равны.
Я ни в коем случае не говорю "Берите Dunlop потому что Nokian отстой", просто сделал сравнение их относительно друг друга. У Nokian тоже есть 2 огромных плюса: во-первых она очень тихая, приятно вспомнить как едешь в дождь по асфальту и слышишь капельки тарабанящие по крыше. Во-вторых — гарантия (если покупать на Vianor), например, мне приходилось целый сезон ежедневно ездить мимо стройки и раз в две недели ловил колесами гвозди и саморезы, и все по гарантии ремонтировалось БЕСПЛАТНО)))
На этом все) Спасибо за внимание) Ниже фотки Dunlopa и как мы после перобувки на Ашане жарили шашлыки)))
Комментарии 5
185 \60 \15 данлоп. штатная 185 \65. сейчас поставил но еще не ездил 195 \65 \15 марангони версо. вошла но в притирку. индис \бит и так с высоким центром тяжести и узкой колеей. поэтому переживаю за валкость и затирание арок.разница между этими нештатными сильно заметная…
как сейчас поживает резина? у меня дилема — то ли докупить штатную китай чампиро128. то ли поставить данлоп но профиль не 65 (штатный) а 60(у данлопа)
Dunlop уже свое откатал. Резина показала себя очень хорошо, но после 70% износа теряет большинство своих качеств и начинает шуметь. Сейчас стоит Good Year DuraGrip, пока доволен. Рекомендую поставить Dunlop, по началу будешь приятно удивлен. А по поводу профиля можешь не заморачиваться. В семье была Chevrolet Tacuma, у нее штатная резина 195/60, а зимнюю поставили 195/65. Разница в 5% почти не заметна, хотя надо обращать внимание на ширину. Какая, кстати, ширина?
Классная резина, катался на дунлопе просто был в восторге
Спасибо. Прошел уже почти год с момента покупки, своих качеств резина почти не утратила.