Смена Наружнего ШРУСа

Захрустел у меня шрус с левой стороны, особенно это проявлялось при нагрузке на поворотах, заранее купил новый, и по дороге домой думал хоть бы не развалился.140км все же))) Доехал удачно, на поворотах просто без сцепления проходил. ШРУС купил марки GNK.

в комплекте был и пыльник, и смазка, и стопор, и хомуты. Стоит такой комплект 1050 рублей, наши покупать все же не стал…

Ну расписывать не буду как его менять, все прекрасно знают. просто опишу в кратце —
откручиваем гайку ступицы, Скидываем стойку с шаровой, а, да при этом вывесить колесо и снять его.

ШРУС сбивал молотком вниз, при этом удерживая вал газовым ключом чтобы не вылетела внутреняя граната.

Да кстати о пыльниках — в комплекте пыльник говно блин, он короткий, хомуты ваще не хомуты и стфки какие то не понятные, в итоге я внутренний хомут поставил обычный вообще, ниче нигде не задевает. Если вот кто будет брать — купите хороший шрус отдельно, а пыльник выбирайте сами, по длинее, и хомуты купите стандартные, а не как у меня, я бы сфоткал че за хомуты там были, д все руки были грязные — не получилось.

Сначала она меня очень удивила, потому что как вскрыл я пакетик — потекло масло какое то, думаю че за херь блин, а потом выдавив убедился что все нормально с ней))

Шрус удобнее перетащить ближе к носу, т.е. он чтобы торчал ближе чем стойка.

Менял первый раз, ушло на все с перекурами и угарами с отцом около 1часа)))

Всем добра))Берегите себя)))