
Привет всем.
Сразу после покупки авто появились проблемы с перегриванием автомобиля. Немного покопавшись в проводке проблема была устранена путем полного прокладания новой проводки карлсона, так как прежний хозяин такого наколхозил, что я понятия не имею как оно должно было работать. К примеру на датчик радиатора приходило два плюса и оба без предохранителей, хорошо хоть машина не сгорела. И при этом всем он утверждал, что карлсон работает четко.
Но не будем о плохом…
Прикупил я тосол, датчик включения радиатора(95-100), датчик температуры, термостат и взялся за роботу. Слил весь старый ржавый тосол и промывал всю систему со шланга водой под напором пока не прекратила вытекать ржавая вода. Заменил датчик радиатора, термостат. Залил тосол пока он не потек из дырки под датчик температуры, тогда вкрутил его и долил полностью. При прогреве авто была обнаружена течь из патрубка и соответсвенно его тоже заменил.
Прогрел, остудил, долил тосол. Полет нормальный. Быстрее греется, нормально и своевременно включается вентилятор. Уверенный в плотности ОЖ.









Комментарии 26
Думаю на выходных тоже промыть систему, только вот еще каким методом не определился. Возможно вот так вот www.drive2.ru/cars/opel/c…a-gorets/journal/3275040/
можна и так, но все равно советую потом промыть под давлением простой водой несколько раз
А шлангом ты прямо в бачок направлял?
ага
Ну тогда промою сразу фейри, а затем контрольный шлангом))
токо много фейри не давай, а то много пузырей будет ))
Ну как и говорил рабочий диапозон 95-105, глушу машину, буквально через минуту открываю капот и через еще одну минуту лезу пальцем туда) Гаречо но терпимо, а человеку нетерпимо больше 60 градусов, парадокс, незнаю, датчик меня наебывает или что?)
И термостат почти новый(пол года отбегал), да и в машине всегда тепло, с этим без проблем) просто решил поинтересовать что норм это 100 градусов или нет))
Может у Вас водяная помпа не качает и потому жидкость возле датчика теплее чем в бачке. А вообще, по идее, можно и датчик проверить. Надо его нагревать и при этом мерить сопротивление. Должно меняться. А вообше никогда не пробовал туда пальцы совать, ведь на робочей температуре когда открываешь крышку оттуда газы стравленые выходят и как то стремно…
да газы выходят) Ну б** не особо горечо как то) А как помпу то проверить?
проверь первым делом обратку. Сними и запусти двигатель, оттуда должен литься тосол с небольшим напором.
ок, на днях попробую, а если небудет литься, или слабо?
если планируешь еще немного поездить на своей верке, то советую промыть полностью систему
У меня вопрос, как проверить датчик температуры? а то у меня рабочий диапозон 100 градусов, а аткрываешь крышку засовываешь палец, ну горечо но терпимо, а пологике там кипеток должен быть)
Датчик температуры либо работает либо нет (либо стрелка двигается либо …). А если жидкость не нагревается то скорей всего у Вас проблема в термостате. И все равно странно… Распишите подробней/конструктивней свои симптомы.
И кстати не советую пальцы совать, тосол может иметь температуру 120С, может быть неприятно, ибо белок сворачивается при больше 42С
передзвони
ну я рахую шо якшо я вже вивыв кнопку то най вже собы буде на всякий випадок . ти коли час будеш мати ?
та я бл…тво…м…су… міняв бл… всьо шо мож датчиків цих у самого 3 шт. і вроді робочі ху… його знає шо їй не стає. там хіба по релюшках шукати
подивимся…) пустимо без релюх але з запобіжником
добре шо є такий колєга шо може мені за вектру розказати :0
о так)))
то не про вектру, то про систему охолодження. Колись у гольфі повністю всю міняв (із датчиками, патрубками, радіаторами, помпою, проводкою, бачком…)
блін я не можу вгадати .Робоча температура яка? бо я вже як переходить за 90 з перепугу включаю через кнопку, після того як блок тріснув )))
гиииииииии ))
В мене лишився старий датчик, він вроді робочий, десь приїдеш і попробуєм тобі нормально всьо підключити (щоб без кнопки твоєї включалось) А температуру головне до 110 не допускати.
датчик на яку температуру брав ? і по чому, і де ?
95-100 С, брав на екзісті, ціну не пам"ятаю, десь 60-80грн
Вах, какой молодэц!))
а то )))))