Вот такая приблуда установлена на HEMIчке. Ну, установлена так установлена. Я не гонщик, и за 5% приростом мощности не гнался, но и заморачиваться возвратом к стоку тоже не собираюсь.
Но сам фильтр мне сразу не понравился…
Решил не проводить ему профилактику, а заменить на новый. Выбор остановил на K&N. Не знаю почему, просто так решил. После замены разницы не почувствовал и не услышал, но так спокойнее.
Замена заняла 3 минуты, включая протирание патрубка.
На фото (фоткал на отвёртку, уже смеркалось) снятый старый, и система с новым фильтром (наклеечку K&N я приляпал :) ):
Комменты 3
Его ж мыть надо, сушить, пропитывать жижей КН и обратно ставить
о, а дырка в этом серебристо патрубке под датчик входщего воздуха есть ?
тож думал такую поставить, да руки не дошли
Всё есть.
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти