Ремонтируя свой автомобиль, периодически попадалась информация о совместимости запчастей и другом колхозе. Надеюсь кому то будет полезна сборная солянка :) по мере поступления информации, буду пополнять =)
[текст местами мой, местами авторский]
все пугают ценой на ремонт. но колхоз никто не отменял.
да и как уже сказано если брать оригинал то сами понимаете.
по ценам.и колхозе.
рычаги — а как правило шаровые. только в сборе с рычагом. 6-10к руб. (можно от е36 мейли (со шлицами которая) через втулку. 500-700р) среднии шаровые — 4-6к руб. живут долго очень долго.
сайленты. 1-3к подходят от е46xi лемфердер комплект.
стойки стабилизатора — 4-5к за обе. экономят на смазке -> быстро мрут. купили, смазали, радуемся.
аморты — 10-16к за штуку. прекрасно колхозятся. от ауди или еще кого в нете полно фототчетов.
пружины 4-5к.
опорные подшибники — 2-3к шт. одинаковые с е36 е31.
суппорта свои, диски свои. как переднии так и заднии. не особо дорогие.
редуктор передний. чет около 60-70к. обычный дифференциал. мало у кого ломается.
переднии шрузы — наиболее капризная часть стоит до.да их уже нет в продаже. только колхоз ( внете есть) либо в сборе с приводом который по 50к стоит. каждый!
поддон картера. т.к. редуктор к чему то крепится.
передний кардан — 20к-25к — полая труба. стираются шлицы — можно утопить в перед через проставку и покататся еще чуток :).
раздатка — 100к. )) как правило рвется / растягивается цепь. — подходит от мазды гдет номерок даже видел или от младшего брата (е30ix — убирается пару звеньев.)
ну кардан свой, крестовинки можно подобрать и заменить, главное этот момент не упустить))
задний редуктор — думаю мало кто будет его новый покупать)) если до рестайла (09,1992) то с гидроблоком который блокирует задний мост. соотвественно после без блокировки шли. есть мнение что на них бмв опробывывало что то подобие курсовой стабилизации.
ну соответственно абс 4-х контурное.
на машинах с гидроблоком — двух контурный насос (б/у 2к-5к руб) и всякая проблема со шлангами гура.
рулевые тяги — 4к-5к обе. в сборе. лемфердер, замечательно обжимаются и продолжают ходить :)
пыльники подходят от е30 иксовой. наружные еще и от нивы. 300р.
рулевая рейка перебирается за 6-9к. у кого течет…
рулевой карданчик как на Х5 двойной. новый 7-8к ремонтруется вспец конторах за 1-2к руб.
на некоторых большой бачек гура с железным фильтром и пентасин 11с. фильтр если оригинал от е31 2-3к. или промывать. можно от какой то 540 типа губки рублей 300.
поворотные кулаки, ступица. подшибник ступицы — подходит от 540/туринга или еще кого с заднего моста.
а если еще и КШМ от м54б30 поставить.
Инфа — передний выпускной коллектор 1-3 такой же как и на Е36, т.е. по сути штаны от Е36 должны подходить без проблем.
Подшибник ступицы переднего колеса. 33 41 1 134 549 — прекрасно подходит от задней оси 540 ))
Маховик
Если сломался «Двухмассовый маховик»? (а другого там и нету) можно купить новый, если позволяют финансы (№ оригинала по ЕТК 21 21 1 223 593 можно взять LUK 415 0017 11) но их цена Вас не порадует от ~20 000 до 35 000 рублей! Плюс ~ сальник коленвала, подшипник, комплект сцепления и главное работа по замене потому как коробка с раздаткой не легкая тоже порядка ~8 000 -10 000 рублей.
Есть 2 решения:
1. Поставить «Одномассовый» маховик и к нему комплект сцепления.
2. Поставить «Двухмассовый» от Е46 (№ 415012210) и к нему уже более новое «самоподводящиеся сцепление» (№ 623310200 )
п.с. в комплекте должен идти мануал по установке там все не так просто как на обычном сцеплении.
Оригинальный маховик 415 0017 11
сцепление для двухмассового маховика (оригинал) 21211223546
Стоимость не сильно увеличена. Но по отзывам ;) сцепа от 46 кузова лучше и мягче в пробках!
собственно особо выбирать не приходится оригинальные шаровые только в сборе с рычагом, а цена рычага не маленькая, и ведь по хорошему еще, и среднюю шаровую надо, и сайлентблоки не помешало бы поменять.
Как мы нашли выход из положение. хорошенько погуглив и поспрашивая выяснилось, что можно запрессовать шаровые от Е36 кузова. производства Meyle (316 010 0003/HD) есть еще и оптимал но как ни странно их пальцы разного размера )) и главное палец от 36го шара меньше чем от е34ix надо выточить втулку на палец.
Передние амортизаторы 525 iX
в интернете, на дружественных форумах переделывают штатные аморты от Audi 100.
прочитав пост про амортизаторы на www.e34.su/forum/index.php?topic=19219.0 решил немного узнать, а насколько же они правильные.
Каяба 365096
Токико Z3153 — такие поставил
Koni 8641-1410Sport идеально подходят! Имеют регулировку жесткости!
31311090295 передний амморт — оригинальная стойка
1561902 передняя стойка стабилизатора
31331139436 опора е36
31331134901 шайба опоры
31331140071 пружина е34 525ix
chastibmw.ru/bmw/31331140071/
31332226286 пружина м техник
Optimal G0-652 тяга рулевая
BMW 32 11 1 140 387 Поперечная рулевая тяга л
Lemforder 29743 01 Сайлентблок подвески 31129063163
31351140234 резинка переднего стаба
Точка Опоры 18-01-1625 Полиуретановая втулка стабилизатора заднего
X5 resource 04-0005 Втулка стабилизатора полиуретановая задняя
ремонт клапанов печки bmw5club.com.ua/forum/sho…865&p=31120&mode=threaded
61351390351
колца на форсунки 1280210752 BOSCH
регулятор топливного давления 13531436110 BMW
контакт разъема 61 13 0 007 441 — прямой.
контакт разъема 61 13 0 007 445 — Г образный.
82 12 9 401 295 Декоративная накладка — блэнда
B57164-K 472-J, 4.7 кОм датчик температуры
denso iridium power ik20 иридиевые свечи на М50
12129063428 оригинал
PULSTAR be1h10 свечи импульсные М50
32311155102 рулевой карданчик
Febest AS-1540 (15*40) крестовина кардана рулевого
Комментарии 23
Всем привет, скажите дак подходит рулевой карданчик от х5? Или быть может есть крестовины и их можно поменять?
Карданчик не подходит, если только не наоезать шлицы. Крестовины можно поменять, но у меня просто развалился. Лучше бу поискать
Правильно понял что опоры передних стоек с е36 подходят?
С компакт вроде или кабрио, попроси в магазине кроссномера посмотреть
Да вот позвонил, на е34 525ix от 1500, так что нормально. А есть номер амортизатора от ауди? Или хотя бы кузов, год машина.
Это на обычную е34, вин им обязательно, а то будешь кататься с возвратами. Три года назад от е36 2000 стоила, оригинал 4000
Я по вину пробил, 1500 китай, 2700 мейли и влоть до оригинала 5900
От ауди нет цифр, мейли бери
Вот то же про них думаю, опора под 16 мм шток?
Да
febest as1540 с карданчиком рулевым прокатило норм? мой подклинивать стал, вот думаю
прокатило, но карданчик один хер распался, даже после сварки. так что не рекомендую! очень опасно, может закусить во время рулежки!
мож заварили хреново, его вобще клепать надо, в итоге то как вышел из положения?
разберешь увидишь) сначала был заклепан, потом заварен… там два вида металла, один к другому не липнет… купил бу, можешь кстати купить этот бу у типа которому я тачку в разбор продал, он в порядке, без люфтов.
Не подскажешь где можно отремонтировать(заменить крестовинку)на рулевом шарнире?
Привет! Скажи пожалуйста по поводу переднего подшипника ступицы, а он разборный, т.к. он идёт в сборе со тупицей?
Здарова! честно сказать не в курсе, не менял. покури инет, где то мне попадались мануалы. Знаю точно, спереди и сзади одинаковые подшипники.
это шаровые в рычаги от е 34 сменные можно сделать?
они с завода идут сменные… Там только один шар впрессован, но он разборный.
на рычагах подвески сменные? дай номер рем комплекта) только не на иксовую а на обычную подвеску
я про иксовые рычаги говорю
а я занимаюсь восстановлением шаровых опор на любое авто, и понял что про иксовые на обычных всё в сборе
на а4 мне восстанавливали шары, на этой тоже… обычную подвеску в галаза не видел)