Третья поломка и внеплановое ТО

За 5 с небольшим лет эксплуатации машина отмахала 180 000 километров.
За 5 с небольшим лет эксплуатации было всего две серьезных поломки: раз и два.

Запчасти на фото: 52852913AB

Сейчас машина находится на лечении в дорогой израильской клинике автосервисе. Ослаб и сломался натяжитель приводного ремня. В сервисе порекомендовали до кучи сразу поменять и сам ремень, и натяжитель, и пару подржавевших роликов. А я решил еще в коробке передач поменять масло.

По сути вопроса:
по базам запчастей неоригинальный натяжитель ремня привода пробивается с партномером 534044810 производитель Ina Lux, но это не та запчасть. Также есть 3.561.2028G производитель VM Motori S.p.A. Этот номер можно увидеть и на самом натяжителе. Оригинальный натяжитель идет под номером 68027611AA.
Я заказал запчасть от ВМ Мотори.

Ремонт занял 4 дня из них 2 дня я искал запчасти, 1 день ее ждал и 1 день собственно ремонт.

История в деталях:
Субботним утром мы с супругой собрались на прогулку. На ближайшем светофоре бортовой компьютер показал, что перегорела лампочка в правом переднем поворотнике. "Не беда, " — подумалось мне. Недалеко от дома мы остановились на АЗС для пополнения запасов горючего и после того, как топливный бак был заполнен, я завел автомобиль и собрался выехать с заправки, но у меня отказал гидроусилитель руля. Припарковав машину около здания заправки, я полез под капот. Жидкость ГУР была на нормальном уровне, автомобиль заводился без проблем. Лишь несколько минут спустя я заметил, что слетел ремень генератора. Вернувшись домой я стал искать ближайший свободный автосервис, но к несчастью везде были очереди на 2-3 дня. В итоге я дозвонился до одного из сервисов, где мастер-приемщик бодрым голосом сказал мне: "Приезжай завтра утром, все сделаем". На следующий день, когда я приехал в этот сервис, меня встретил мастер-приемщик. Он позвал автослесаря, который не менее бодрым голосом сказал: "Дизелями не занимаюсь". Ну что же, отлично! Поедем в другой сервис.
Сажусь в машину, включаю на телефоне Яндекс.Навигатор, ищу, нахожу, звоню, договариваюсь. Всё ок! Меня ждут в другом сервисе в паре километров.
Вставляю ключ в зажигание, но машина отказывается заводиться. Аккумулятор сел. Я возвращаюсь к мастеру, прошу зарядить аккумулятор, на что, прожевав смачшый кусок бутерброда, он мне ответил: "Не видишь, я занят, работы много. Только присел чай попить!" (к слову, время на часах 9.45, сервис открылся в 9.00) И выдал мне визитку с телефоном эвакуатора.
Пришлось звонить, деваться некуда. По телефону ответила девушка с приятным голосом. Задала несколько вопросов про машину и сказала, что в течение 5 минут мне перезвонит водитель эвакуатора и скажет подробности поедки (время ожидания и стоимость). Позвонил. Сказал. 3-4 часа и 3500 рублей. За 2 километра.
После этого я начал вспоминать телефоны друзей и подруг, у кого есть машины, близкие моему по весу и размерам, чтобы взять меня на буксир. Мне повезло, один мой хороший друг оказался в выходные в Москве, хотя обычно он вместе с семьей из города старается выбраться. Он приехал через 30 минут, а через 35 минут мы уже ехали в сторону второго автосервиса.
Внезапно, при старте со светофора, разламывается и "отстреливает" ему в дверь багажника крюк троса и проделывает в металле дырку. "Ну ё-маё, " — подумалось мне. Дальнейшие 10 минут дороги прошли без происшествий.
Потом мне предстояла 2-дневная беготня из сервиса в магазины запчастей в поисках нужной детали и сам ремонт.