Долго ли, быстро ли, но прошло два года как я взял машину в лизинг. По завершению лизинга есть несколько вариантов:
1. Вернуть машину к дилеру
2. Выкупить машину у банка
Посидели, подумали — машина нас устраивает почти по всем параметрам, "выкупная" цена адекватная, рыночная. Что-то новое нас не особо зацепило. Супругу размер CX-9 устраивает — достаточно большая, чтобы было нормально места внутри и был хороший багажник, но не мастодонт по габаритам, чтобы парковка не была стрессом.
В общем, выкупили машину у банка :) Точнее, сконвертировали лиз в кредит.
Следующие 4 года продолжаем ездить на Мазде!
Комментарии 17
Расскажи подробнее о лизинге в США покупка/выплаты/выкуп и тд. интересно как это происходит в США
Да собственно рассказывать особо нечего. Здесь этот процесс поставлен на поток, так что если все ключевые моменты (есть местные права, есть местный адрес, нормальный кредитный рейтинг, есть страховка), то все происходит достаточно быстро.
Получение кредитного рейтинга занимает минуты, там указана ооооочень подробная информация о тебе. Где живешь, сколько банковских аккаунтов, сколько должен по кредитной карте или по кредиту за машину, общий кредитный рейтинг. Если нет каких-то красных флагов и всех все устраивает, то подписываешь договор, платишь первый взнос чеком или кредиткой — уезжаешь на машине (у меня так было). Иногда можешь уехать не сразу (к примеру если хочешь поставить доп. оборудование), но как правило не занимает больше дня.
В плане выкупа все еще проще. Если переключаешь лиз в кредит в том же банке, то просто звонишь, они тебе говорят по телефону предложеные условия и размер кредита, спрашивают, включать ли налог в стоимость или нет. После этого через пару дней приходит почтой пакет документов и чек для DMV. Идешь в DMV, тратишь от 15 минут (если по записи) до 1.5 часа (если живая очередь), платишь налог (9% от стоимости машины), отдаешь им документы, они выписывают новый "тех талон", где теперь ты владелец машины, а не банк. Все, можно праздновать. Теперь ты владелец машины и должен банку $20K :D
Всякие приключения начинаются, когда у тебя чего-то нет. К примеру, нет местных прав. Или нет кредитного рейтинга. Тогда начинается карусель, а вот нужно подтверждения сколько у тебя ЗП (копия чека), а на сколько ты легально в США (копия визы), а есть ли у тебя 3-4 контакта, у которых можно проверить что ты это ты и прочее-прочее. Единственно, что бОльшую часть информации можно вытащить в электронном виде (та же копия ЗП чека).
Или например если ты хочешь получить низкий процент на кредит, а не "стандартный", то возможно нужно будет в банк больше документов, чем если ты покупаешь сразу у дилера. Тогда ты определяешься с машиной, приходишь в банк, говоришь, что хочешь "новый Форд Мустанг стоимостью до 30K" или "подержанную Мазда Миата 2006-2007 года с пробегом до 100К миль", собираешь пакет документов (несколько дней плюс-минус), они потом говорят условия, к примеру "кредит одобрен на 2.5% годовых при условии начального взноса 10% с учетом всех налогов и сборов". Ты с этим "одобрением" идешь уже по дилершипам… т.е. отличия в том что ты заранее тратишь время и собираешь больше документов, но получаешь потенциально лучший процент на кредит (дилер может иметь какое-нибудь спец-предложение, можно повыбирать :D). С лизом как правило нет выбора банка, как правило это тот, у кого партнерство с дилером (к примеру, для Мазда это Чейз), либо это подразделение производителя (Форд, Тойота и проч).
А выкуп и остаточная стоимость как рассчитывается или она сразу при получении лизинга указывается?
Она расчитывается при подписании договора лизинга.
Хорошие условия, очень выгодно!
Я сейчас занимаюсь ИТ проектом для США/Канады по вторичке, пообщавшись с дилерами в США и купив несколько машин понял, что ребята "засиделись". Решил их встряхнуть и всех махом.
Смысл проекта покупка/продажа вторички не вставая с дивана с любых регионов/штатов при этом экономия денег до 25% для каждой стороны (продавца/покупателя).
Сидишь дома, смотришь объяву, как на cars.com нажал 2 кнопки, скинул доки на одобрение лизинга/кредита или оплатил картой и получил через неделю свое авто к дому, с отслеживанием в онлайн режиме транспортровку. Ну и при этом конечно авто изначально со всеми отчетами и доп.контролем тех.состояния.
Как-то так… надеюсь к концу января-в феврале запустим
Пиши как будет готово, интересно будет посмотреть.
Mak50
Хорошие условия, очень выгодно!
Я сейчас занимаюсь ИТ проектом для США/Канады по вторичке, пообщавшись с дилерами в США и купив несколько машин понял, что ребята "засиделись". Решил их встряхнуть и всех махом.
Смысл проекта покупка/продажа вторички не вставая с дивана с любых регионов/штатов при этом экономия денег до 25% для каждой стороны (продавца/покупателя).
Сидишь дома, смотришь объяву, как на cars.com нажал 2 кнопки, скинул доки на одобрение лизинга/кредита или оплатил картой и получил через неделю свое авто к дому, с отслеживанием в онлайн режиме транспортровку. Ну и при этом конечно авто изначально со всеми отчетами и доп.контролем тех.состояния.
Как-то так… надеюсь к концу января-в феврале запустим
запустили?
Пробег маленький, машина с новья своя. Есть смысл :) Поздравляю!
Лизинг хорошая штука, если еще и под очень низкий процент, ограничения пробега в год только напрягают.
Ну я тоже по началу парился по поводу пробега. Выторговал 12 тыс миль в год вместо стандартных 10. Но в итоге получилось примерно 8 тысяч в год.
получается, что теперь такие же платежи только кредиту ? не владел новым авто и эти процедуры для меня темный лес
Лизинг — это долгосрочная аренда. Банк владеет машиной, ты ему платишь за пользование и потерю стоимости. У лиз-контракта есть указание остаточной стоимости машины — ты можешь выкупить машину по этой цене. Если у тебя есть желание, то банк (любой) может выдать тебе кредит на выкуп машины. Наиболее быстро и просто делается это в том же банке где был лизинг — тогда формальный выкуп машины это просто конвертация из договора лизинга в кредитный договор.
Юридически это означает что теперь ты владеешь машиной, но теперь ты должен банку денег на ее стоимость. Соответственно ежемесячные платежи идут на покрытие процентов и погашение кредита.
Спасибо за развернутый ответ )
Без проблем :) Я по твоему вопросу понял, что нужно было больше контекста в самом посте дать ;)
есть такое дело ! Мне просто очень интересны такие вещи )
anarresti
Лизинг — это долгосрочная аренда. Банк владеет машиной, ты ему платишь за пользование и потерю стоимости. У лиз-контракта есть указание остаточной стоимости машины — ты можешь выкупить машину по этой цене. Если у тебя есть желание, то банк (любой) может выдать тебе кредит на выкуп машины. Наиболее быстро и просто делается это в том же банке где был лизинг — тогда формальный выкуп машины это просто конвертация из договора лизинга в кредитный договор.
Юридически это означает что теперь ты владеешь машиной, но теперь ты должен банку денег на ее стоимость. Соответственно ежемесячные платежи идут на покрытие процентов и погашение кредита.
что происходит, если в какой-то момент ты перестаешь платить лизинг? ведь формально владелец банк, а не ты, получается просто отдаешь машину банк и все?
Я не пробовал, но мое понимание таково:
— если не заплатишь за один месяц, то напишут письмо/позвонят с напоминанием
— если не заплатишь за два месяца, то заберут машину и дополнительно выпишут штраф за досрочное окончание лиза
Но вполне могут забрать машину и за один месяц просроченных платежей, все зависит от ситуации и банка.
Стоит понимать что любые просроченные платежи негативно влияют на кредитную историю. Что соответственно может привести к увеличенным ставкам кредитов на будущие машины либо отказ в лизинге вообще. При съеме квартиры тоже обычно проверяю кредитный рейтинг и могут отказать в съеме если рейтинг ниже определенного числа, либо запросить депозит.