Доброго дня всем ещё раз. Прошёл "пятёрку" с новым ГРМ — пока всё спокойно. Никаких посторонних шумов, машин едет исправно, по ощущениям двиг стал эластичнее: 5-ю включаю с 60-ти км/ч и еду спокойно на 1500 об/мин, разгон при этом возможен (у меня 35-е на ГП 4.11, с родным ГРМ 5-я была эффективна только с 80-ти км/ч). В чём тут секрет — фиг знает, Родос такое обещал, но обещательная база выше моего понимания :). 5000 тыкм для ГРМ это не пробег, в общем-то, посмотрим что будет дальше. Удачи, дрУги, всем желаю удовольствия от вождения любимых авто!
Мытищи, Россия
УАЗ Patriot 2006, двигатель бензиновый, полный привод, механическая коробка передач — визит на сервис
Машины в продаже
Омск
УАЗ Патриот, 2021
980 000 ₽
Тюмень
УАЗ Патриот, 2007
690 000 ₽
Прокопьевск
УАЗ Патриот, 2016
940 000 ₽
Благовещенск
УАЗ Патриот, 2024
1 850 000 ₽
Реклама
Комментарии 4
Про динамику отдельный разговор: на больших колёсьях больше сотки это в среднем жесть, на моих ещё хуже: очень выражены боковые грунтозацепы, а так как они не одного размера (TSL) — в колейности лётаю вправо-влево до полуметра, какие, нафиг, 130 :))))). Расход при 90 кмч 12-14 литров.
и как ты на этих колесах с этими парами ездишь ?)))))
Нормально вполне :). Я думаю что значимость дизельных пар для эксплуатации Патра на 35х в условиях умеренного бездорожья сильно преувеличена. А в неумеренное я на нём не заезжаю, максимум по ступицу сдутых колёс.
ну не знаю я поставил колеса 265-70 и не грязевые вовсе и динамика упала совсем . максимальная скорость не более 130 и это тапка в пол . про обгоны я вообще молчу и расход топлива возрос очень прилично ((((