Ничего не предвещало беды, пока в один день я не открыл капот и не увидел хороший масляный подтек. Сломалась направляющая масляного щупа, да не просто сломалась, а под самый корень. Погуглив форум акцент-клуба, понял что проблема довольно редкая и встречается на 12 клапанных моторах, т.к. трубка длинная и вибрирует больше, чем на 16 кл. короткая.
Заказал в Exist, продинамили 2 недели, после этого я к ним ни ногой, взял в Autodoc.
26612-22601 Направляющая щупа уровня масла (для 12 клапанного)
26614-35020 Кольцо уплотнительное
Дальше в гараж на яму. Снял старую трубку. Были мысли зацепиться сверху и вытащить. Пробовал и электродом, и пассатижами, и даже дюбель с саморезом вгонял — все впустую. Прикипело за много лет.
Чтож, выбора нет, надо снимать поддон и выбивать снизу. Снял Гену, слил масло.
А поддон-то на герметике, просто так хрен снимешь. Пробовал и ножом подковырнуть, и монтажкой, лишь край загнул :(
Спасибо моему другу Леониду, приехал в гараж и помог мне. Леонид сказал греть феном, благо в гараже есть) Тут дело пошло сразу.
Поддон-то соскочил, но не снять, мешает резонатор :(
Откручиваем 2 гайки и 1 болт, хорошо хоть не сломались. На Тазах постоянно ломаются.
Ниже фото обломанной трубки (вид снизу), заодно фото мотора, ездит на Мобил 3000 5w-40, по мне так хороший результат.
Трубка была успешно выбита снизу крестовой отверткой.
Поддон поправили, отмыли, отчистили, нанесли герметик. Общее мнение по этому герметику хорошее, но нужно оставлять сохнуть на сутки.
Установил трубку, а заодно придумал верхний кронштейн)
Отмыл генератор, поставил.
Сбегал купил прокладку в рознице, аж 150 рублей сцк.
BOSAL 256-789
Тут и сказочке конец. Все собрали, масло залили, все работает.
Фото днища на закуску:
Комментарии 41
Я столкнулся с этим на солярисе g4fc и было намного легче снять движок чем отдельно картер. Откручивал опоры, ролики, крышку цепи, клапанную крышку, коробку ослаблял чтобы движок отодвинуть, так как там сбоку направляюшая, возни очень много.
Победили. Долго мучались, пытались и сваркой прихватить этот огрызок к прутку. Пробовали болт, саморез вкручивать и обратным молотком. Очень не хотели снимать поддон, в итоге удалось стронуть этот кусочек внутрь, вкрутили саморез и из ямы снизу через длинный пруток, упирая в головку самореза выбили.
Отлично 👍
Новую трубку закрепи сверху
Привет, пол года покатался с заглушкой (тоже отломилась эта трубка), вчера был в сервисе, поменяли, заказывал по твоему парт номеру, у меня 12 клапанный мотор. Только цветом у тебя черная, а мне пришла не крашена, но не суть … Заливаю новое масло 2.7 литра (по паспорту 3.2 литра), а по щупу показывает выше максимума на полтора сантиметра… утром сегодня перепроверил, тоже самое… щуп в поддоне кончается чуть выше сетки маслонасоса… Не в курсе почему так масло показывает? новая трубка по размерам как и старая…
Привет, не в курсе. У меня все 1 в 1 подошло
подойти, то все подошло…
масло как смотришь, на горячую? Фильтр точно наполнен?
масло на холодную смотрел, а разве фильтр может быть пустым? ну не пол литра же в фильтре? не?
в фильтр много уходит. К тому же этот щуп +/- лапоть. Главное, что масло есть
да просто беспокоился что масла много — тоже вредно…
Вроде я всегда 3 л лил в этот мотор
так в том то и дело что прошлый раз (прошлую замену я тоже 3 литра влил + в поддоне там сколько то оставалось …как раз наверно 3.2 в общем было, а тут 300 грамм не долил а по щупу свыше максимума … ладно буду искать …
Также сломана на моей)
Снимай поддон)
не не), не хочу снимать). Попробую мощный гарпун сделать из арматуры и обратным молотком попробовать — может получится (хотя у одного человека не получилось это)
этот обломок, сцука, так прикипает, что молотком бил от души прям)
Так сделать думаю)))
можно попробовать, но арматура должна быть крепкой, если не каленой)
точно)
ABTOPuTET
можно попробовать, но арматура должна быть крепкой, если не каленой)
самое главное, чтобы арматура не сломалась ))))), или же блок в этом месте)))))
мне уже самому интересно, чем дело кончится) отпишись, пожалуйста, по окончанию работ)
обязательно! )))
Darsam
Так сделать думаю)))
чем дело то кончилось? Сделал?
Сделал, но не смог вытащить. 😑
Видимо ты переборщил и уперся не в трубку, а в отверстие (сам блок цилиндров). Так и катаешься с арматурой?
Я вот таким образом getz-club.ru/forum/index.…3&view=findpost&p=1627355 пока не могу выбить молотом. Срывается.
Завтра буду пробовать ломом, с упором рядом с отверстием.
Darsam
Сделал, но не смог вытащить. 😑
Так и катаешься с арматурой?
Я вот таким образом пока не могу выбить молотом. Срывается.
Завтра буду пробовать ломом, с упором рядом с отверстием.
Не 😀, трубку поставил на место, место поломки изолентой намотал) 😉
Понятно. Я так и не смог выбить 2 недели периодически пытался. 6 крючков из нержавейки сломал, хотя по периметру делал отверстия — вбивал керн на 1 см. В итоге, рассверлил хорошенько и во время очередной попытки выбил керном трубку внутрь. На сливную пробку поставил неодимовый магнит от HDD и поставил новую трубку без колечка на герметик для двигателей (300градусов).
Ты конкретно поработал 👍
77Alekcei
Понятно. Я так и не смог выбить 2 недели периодически пытался. 6 крючков из нержавейки сломал, хотя по периметру делал отверстия — вбивал керн на 1 см. В итоге, рассверлил хорошенько и во время очередной попытки выбил керном трубку внутрь. На сливную пробку поставил неодимовый магнит от HDD и поставил новую трубку без колечка на герметик для двигателей (300градусов).
Привет. Вот позавчера все таки снял поддон и ели ели выбил кусок трубки).
77Alekcei
Понятно. Я так и не смог выбить 2 недели периодически пытался. 6 крючков из нержавейки сломал, хотя по периметру делал отверстия — вбивал керн на 1 см. В итоге, рассверлил хорошенько и во время очередной попытки выбил керном трубку внутрь. На сливную пробку поставил неодимовый магнит от HDD и поставил новую трубку без колечка на герметик для двигателей (300градусов).
Хорошо прикипела однако 😨
77Alekcei
Понятно. Я так и не смог выбить 2 недели периодически пытался. 6 крючков из нержавейки сломал, хотя по периметру делал отверстия — вбивал керн на 1 см. В итоге, рассверлил хорошенько и во время очередной попытки выбил керном трубку внутрь. На сливную пробку поставил неодимовый магнит от HDD и поставил новую трубку без колечка на герметик для двигателей (300градусов).
Прикинь, мучения с шумом гидрокомпенсаторов ушли вместе с направляющей щупа 😀👍, видимо давления не хватало в двигателе
Красота, на фото вышло лучше чем видели сами. Красиво так написано!
Спасибо, Леонид!
точно разные на 12 и 16?
просто у меня такая же проблема и не магу найти на 12 клаппаный
трубки разные 100%
по вашему парту на 12 клапанный?если да то это то что нужно)
да, да, на G4EB 12-клапанник
спасибо большое)
тоже обломился хрен знает как
да не на чем. сам в свое время думал что к чему, в итоге написал статью)
эта трубка болтается и вибрирует, надо сверху крепить
ilyaAccent47
точно разные на 12 и 16?
просто у меня такая же проблема и не магу найти на 12 клаппаный
Я поставил от 16, короче на 4 см примерно, но не дрожит