Машина простояла около недели в гараже при отстое я отключаю массу снятием минусовой клеммы аккумулятора иначе происходит разрядка аккумулятора если больше недели не пользуешься машиной. Пришол в гараж одел клемму аккумулятора поворачиваю ключ зажигания щелчки в электронике мигает панель. Подумал сел аккумулятор поставил тут же аккум на зарядку 3 мин и показывает заряд полный аккум больше не берёт. Давай опять пробовать с 3-го раза завелось как не в чём не бывало день ездил всё нормально, ночь постояла опять тоже самое с 3-го раза завелась. Предположения что где-то плохая масса буду искать, с двигателем Ивеко проблемма добраться до стартера даже проверить провода подкрутить только после снятия стартера до которого я когда менял его как не пытался сам не смог снять отдавал в сервис. Может у кого есть какие предположения
Приехал с командировки машина отстояла 2-ве недели и пошёл купил новый аккумулятор, и о чудо стартер благополучно срабатывает. Видимо не хватало пусковых токов и стартер не срабатывал при старом аккумуляторе.
Комментарии 18
После установки нового аккумулятора стартер благополучно срабатывает, видимо не хватало пусковых токов.
www.drive2.ru/cars/uaz/pa…admanyak/journal/1207469/ вот еще темка моя много люди советовали почитай
Буду пробовать!
Добавлю следующее, снимается сложно первый раз, как то боролся с похожей проблемой после грязи www.drive2.ru/cars/uaz/pa…admanyak/journal/1653918/ мое мнение если не грязь, то менять втягивающее. Хотя спорить по поводу отгнивших масс не буду не сталкивался . От грязи и плохого втягивающего бывает, что он как бы с нескольких попыток доходит . Снимать просто нужен маленький набор трещетка с переходниками, три болта сначала снимал тяжело, еще тяжелее крутить стартер как кубик рубик, но я тебя уверяю его можно вывести наверх ничего не разбирая, в первый раз я думал меня обманули. Это стоит научиться делать самому, потому что придется (мастера халявщики) грязью забивается факт ехать последним в колонне по глубокой грязной затяжной яме зло . Когда снимешь пару раз проблема пропадет, как то не мог понять втягивающее или грязь 6 раз за вечер снял поставил . удачи
У меня бензин, при точно такой же проблеме нашел причину в к.з. обмотки ротора стартера.
Всёб ничё но подлезть снять не могу стартер!
Скорее все банально просто, Нужно смазать стартёр, скорее всего окись в бендиксе.
Возможно но после первой заводки почему то нормально заводится!
Отлипает:) Точно, нужно смазать. Просто снять стартёр, разобрать и смазать. Всё будет работать. Было тоже самое,
Стартер на ивеко снять, тот ещё гимор, но вполне возможно снизу.У тебя похоже не стартер.Просто кинь дополнительную массу и я думаю проблема уйдёт.Удачи.
Я тоже так думаю на днях буду этим заниматься!
Продай! и купи машину.
Не в обиду говорю)))
А что предлагаешь на паркетнике L200 ездить и спать в кузове? Разбогатею куплю себе ТЛК-76 или Y-61 новые, но пока денег нет а внедорожников больше не вижу! А за цену патриота вообще близко никто не стоит, а все проблемы с машиной у меня в основном из-за ивековского движка цены бешеные на ЗП, видимо ты ещё совсем мало ездил на внедорожнике но извени L200 к ним не относится хотя бы что нет переднего моста и геометрическая проходимость ну у всех разные потребности может тебе и хватает но мне нужно спать в машине и доступность сервиса и зап частей и проходимость глянь у меня тему ролики клуба www.drive2.ru/cars/uaz/pa…t/djon73/journal/3135082/ твоя л-ка развалится там.
Так и знал, что будет такой ответ((
Я на паркетнике езжу тоже не от хорошей жизни и предложить хотел вовсе не её, а патрол только Y- 60 или восьмидесятку.
Сам себе такие смотрел, но жена "в позу" встала и не дала купить…
Но попробовав иномарки на отечественную больше никогда не сяду.
да все понятно но вот денег не хватает а внедорожнег хочется!
А бу уже в хорошем состоянии да еще и с правильным двигателем а это тд42 и 1hz оченть трудно найти поэтому это не вариант хотя машины отличные
www.ostrov24.ru/auto/?act…k&id_vendor=1&id_auto=555
Я тоже думал, что на отечественную после иномарок не сяду… Ничего, сел, попа не треснула:)
Такая же хрень — итог плохой АКБ, да, он показывает заряд 12-13 вольт, но тока нужного не выдает, но когда поворачиваешь ключ зажигания для заводки- он просаживается ниже 9,5 вольт и начинает все трещать на панели и все показания сбрасываются…
Кинь доп.провод от акб на двигатель(давно так сделал)отцу из за этого провода поменяли стартер хороший на новый(там провод унего отгнил на крыле массы уаз хантер)а так если с первого раза не завелась попробуй сразу провода пусковые пьдключи от акб на движок и кузов что б точно знать -лепить новый провод массы или нет.Я думаю вариант с плохо закрученной клеммой сам отпадает?)))