Пришло время заменить масло. Масло как и раньше лью Statoil SuperWay 10W-40.
Немного о масле:
Масло с принципиально новым пакетом присадок, ориентированным на экономию топлива и максимальное облегчение работы двигателя за счет снижения внутреннего трения. Предотвращает образование низко- и высокотемпературных отложений, обладает усиленными моющими свойствами.
SuperWay 10W-40 — частично синтетическое масло с принципиально новым пакетом присадок для современных бензиновых и дизельных двигателей с высокой мощностью, низкими объемами масла и увеличенными интервалами замены.
Этот продукт обладает высокой термоокислительной стабильностью низкой испаряемостью, хорошей стойкостью к окислению и низкотемпературными характеристиками. Прекрасно защищает от износа снижает расход масла на угар и значительно улучшает смазку при любых рабочих температурах. Предотвращает оложения сажи и нагара, что увеличивает срок службы двигателя.
Основные Характеристики:
Тип моторного масла Полусинтетическое
Класс вязкости по SAE 10W-40
Требования спецификации ACEA A3/B3, API SL/CF, MB 229.1, Отвечает требованиям: VW 505.00/500.00
Заливаю не всю канистру, а где-то 3 700мл.
Так же заменил топливный фильтр.
Ничего интересного в машинке не делаю. Так по мелочам)
С покупки авто не закрывалась с ЦЗ задняя левая дверь, а вот и правая задняя начала выделываться(открывается, но не закрывается). Долго приходилось рукой открывать и закрывать, а сколько раз было что уходил куда-то и забывал закрыть дверь… Решил это исправить. Заказал на разборке соленоиды (толкатели ЦЗ), получил, установил и вот наконец-то))) Все работает четко))Все двери закрываются и не надо руками закрывать, думать о том что :"закрыл или не закрыл дверь?". Вообще я доволен)
Зимой пока машинка зимовала вытянул все сидения с салона, поднял все ковры, проверил состояние днища, заменил резиновые пробки в днище (пробки подошли от ВАЗа класики). Давно был удивлен тому, что днище под салоном было обработано заводской грунтовкой и сверху мастика на сколько понял заводская. Видно что не кисточкой мазано и такая что зубами не отгрызешь, а вот на днище под багажником никакой обработки не было. Меня это смутило так как машинка старая и решил это исправить. По совету товарища вектровода Fanat2012 сделал "вариво" с мастики, мовиля и нигрола. Мастики 50%, 40% мовиля, 10% нигрола и побёг на плиту варить до кипения)) После пока горячее побежал мазать) Получилось хорошо. Я доволен) И на душе спокойней что Верка защищена)
Когда купил машинку искал сразу чехлы на сидения, но вид совсем не тот в них был…Вчера полез снимать чехлы и обнаружил обычную болячку Верковских сидений…
Когда снял чехол на водительском сидении руками начал трогать боковую поддержку и нащупал какую-то толстую спицу…Решил что ночь спать не буду пока не разберусь с этим и начал разбирать сидение. Снял обивку сидений и увидел что эта спица продавила материал боковой поддержки (хорошо что кусками сам материал не вырвало как в большинстве случаев). Думал зашить ниткой, но потом понял что это не то…Взял пластиковые хомуты и полез лечить сидение)) Спицу вокруг замотал паралоном и стянул хомутиками. Вообщем получилось не плохо, а главное в результате целое сидение)
Ну и на конец фото моей любимой))
Комментарии 2
Вот пля напугал О_О на 6 фотке щитать, если снизу думал твое колено с задраной штаниной и там буд-то бы колено твое в стяжках)))
Ахахах)))
Ссори)))