Шрус Metelli

Значит всё по порядку. Заехал я на подъёмник и увидел что слетел пыльник левого шруса, сразу заказал, поменял, взял дешевый за 210р., всё норм, далее через неделю начинает хрустеть правый, думаю что за фигня, смотрю с маленького хамута вода а не смазка течёт и он не зажат вообще и бегает по всему приводу, думаю что за дела, хомут был тот, который оборачиваешь 2 раза потом загибаешь(купил на авторынке) крайне не советую такие покупать… На шрусе большой хомут был стандартный, зажимаемый. И так далее снимаю, разбираю, всё в воде, всё ржавенькое, в грязи, думаю понятно. Купил я шрус metelli, много отзывов плохих и хороших, он записан в запчастях под хорошими. Я скажу своё мнение, шрус выполнен хорошо, красиво, хомуты и пыльник под оригинал, советую обратить внимание на это бывают в дешевых хомуты как я писал ранее 2 раза оборачиваешь и загибаешь это фигня полная… И так всё в порядке в нём смазка уже набита, колечко вставлено, набито хорошо, мало кто правильно набивать умеет, напомню в пыльник смазку кидать не надо, она должна быть только в самом шрусе… Ставлю, затягиваю, всё отлично, правда досадно что нету на контргайке разжимной пластинки, конечно досада, но не слишком кретично, поставил старую. Писали про фирму metelli, что плохая, я вам скажу из дешевых вариантов она самая лучшая, потому хотябы что выглядет всё красиво(обработано хорошо), хороший пыльник и хомуты, а я бы на это Вам посоветовал обращать большое внимание… Добавлю, читал темы где слетают шрусы, что-то у них там проблемы с бортиками на выльниках, значит скажу так бортики там хорошие, слетать не будет точно при правильной установке, а хочу заметить на приводе и на шрусе есть пазы специально под пыльник, он туда садиться и зажимается и никогда не выскочит пока не порвётся, ищите их и ставте правильно и тогда будет всё отлично. В общем я им честно говоря доволен, мне он понравился, обкатаю, скажу как качество. Значит далее старый беру, он оригинал и думаю дай посмотрю что же было с ним неужели выработка… и далее всё в фото…

Подведём итог, шрус в принципе оригинал оставлю, сейчас если полетим метелли, то я думаю из за износа самого шруса, я поставлю орегинал и шарики, обойма думаю не сломается… Оригинальную обойму к сожалению в топку. Следите за пыльниками, хомутами, очень тщательно подходите к данному вопросу, а то из за копеечных дел и халатного отношения можно будет так попадать на покупку новых запчастей. Решили заехать на сервис, поменяли, покатались недельку так на максимум по выворачивая и покружиться, потом приезжаете и смотрите не слетело ли что, и сразу можно предъявить. Всем спасибо.