Ручное управление на Калину с автоматом

В предыдущей записи я рассказал про то как я сдавал на права. Теперь как и планировал расскажу о том что из себя представляет ручное управление для инвалида с ограниченной подвижностью ног.

Из изученных мной систем самым удобный могу назвать рычаг изобретенный финской компанией и названный Carospeed.

Принцип его работы прост: тянешь на себя — газуешь, давишь от себя — тормозишь. Это сделано для того, чтобы при аварийной ситуации не надавить на газ, а надавить весом тела на тормоз.

Стоит такая штука в России от 50 (просто рычаг) до 150 тыщ (рычаг с кнопками дворников, поворотников, круиз-контроля, климат-контроля и проч.). Не кисло, правда? Вот и я так подумал и нашел в своем родном Нижнем Новгороде контору, которая устанавливает точный аналог кароспида в разы дешевле — ИнваТех. Это не реклама, а благодарность компании, сделавшей реальностью мою детскую мечту водить автомобиль (об этом тоже в предыдущей записи).

Купив Калину я сразу же купил комплект ручного управления и сам его установил за полчаса. Дело там не хитрое, особенно когда хочется уже проехаться на новенькой только что купленной машинке.

Так система выглядит на моей Калине:

Устройство до безобразия элементарно — вертикальный рычаг качающийся вокруг шкива. Привод тормоза закреплен выше шкива и поэтому движение вперед толкаед педаль тормоза. А утягивание рычага на себя двигает привод ниже шкива и идет давление на газ. Если отпустить рычаг, то он возвращается в нейтральное положение благодаря пружине. Сами приводы это шпилька внутри трубки, что и позволяет возвращаться рычагу в нейтраль.

Как можно видеть педаль газа чистая. Я на нее ни разу не нажимал :) а на тормоз жму на светофорах, чтобы не держать рычаг и можно управлять магнитолой, дворниками и климатом. Левая же рука всегда на руле. Круто что на Калине электроусилитель, что я в поворотах кручу не напрягаюсь реально одним пальцем.

Я когда учился на своей предыдущей машине с таким же ручным инструктор попробовал прокатиться и сказал, что ему очень удобно и инстинктивно понятно управлять рукой.

Если есть вопросы или замечания — милости прошу. О чем не написал расскажу.

Думаю в выходные сниму на видео вождение на ручном и выложу для наглядности.

Удачи на дорогах!