NITTO EXTREME PERFORMANCE

Не думал, что так тяжело будет решаться вопрос в выборе шин под новые диски. Интернет буквально дымился в поисках вариантов ))). Первоначальный вопрос: «Какие параметры резины выбрать на переднюю и заднюю ось?». А именно меня «напрягала» высота профиля самой резины, при которой смогу комфортно колесить как по городу так и по трассе. Из практики владельцев дисков Vossen одевают резину : на переднии диски 245/35, а на заднюю 275/30 либо 285/25. Что поставить на заднюю ось я определился буквально сразу 275/30, а вообще хотел в глубине души 285/25 — но такой вариант был в Японии за сумашедшии деньги. Самый вопрос заключался именно в резине на передней оси, так как при параметрах 245/35 на поворотах с кренами колеса начинали шеркать об пластиковые подкрылки из-за того, что сама окружность колеса с параметрами 245/35/20 больше первоначально заложенной заводом изготовителя окружности штатных колес 225/50/17. Почитав форумы, пообщавшись с людьми, которые мне помогали определиться с выбором, решил – подбираю резину под заводскую окружность колес. Что из этого получилось: на переднюю ось прийдется установить резину 245/30/20, на заднюю ось 275/25/20, высота профиля резины: перед 74мм, зад 69мм. А так собственно если сравнивать с предыдущей летней резиной 245/35/19 Various, не такая уж и заметная, на 15мм ниже профиль получился, на комфорт не повлияет никак, профиль что у той что у этой сами понимаете …
Теперь про покупку самой резины.
В общем решил в этот раз остановиться на Японской резине, а именно мое внимание привлекла фирма Nitto – отзывы положительные, форма протектора мне очень понравилась, и как раз такие параметры какие мне необходимы были в наличии у проверенных временем людей, которые занимаются поставками с Japan.
Передняя ось: NITTO Neo Gen 245/30/20 (износ 5%)
Задняя ось: NITTO INVO 275/25/20 (New)

После того когда все это «чудо» попадет ко мне и будет установлено на машину, напишу как это — использовать колеса с такими параметрами на наших дорогах …