Буковок много, а фоток нет ))
-------
Пятница, день получился ужасный, все не клеилось, все шло кувырком, были большие планы, все разваливалось…
Но мир не без отзывчивых людей, позвонил я Сергею Sergey359 www.drive2.ru/cars/nissan…ergey359/journal/3267138/ за консультацией и получил приглашение приехать в гости.
День был паршивый, делать нечего, а так-как других планов не было, денежка была, ну и поехал я в Белгород на сафаре :-) :-) гы гы гы
Да, поехал на машине, которая ещё не достроена, на крыше ламинат. Машина же до этого момента испытывалась только один раз, да и то всего несколько км.
А тут сразу 800 в одну сторону :-) С пониженными главными парами, на 31" колесах где 88 кмч = 3000 оборотов двигателя (дальше этот мотор крутить крайне нежелательно) . именно с такой скоростью я и ехал в сторону Белгорода . Но совсем сразу поехать не получилось, так-как злокозненный бородатый гном egormikhalev узнав о возможности прокатиться на сафаре далеко и наверняка с приключением, сказал чтобы я за ним заехал .Я и заехал в ту дыру, в которой он поселился, а этот нехороший человек слился. Его не пустила жена :-). :-). Гы гы гы .:-P
Потеряв ещё маленько времени подергали болты сафаря, так как уже на первых 200 км появился странный скрежещущий звук где то под днищем. Точнее звук появился на первом же километре, сразу же как я первый раз разогнался до 50 кмч. Так быстро эта машина не ездила уже полтора года :-) :-) Протянули гайки на фланцах кардана, протянули колёса, посмотрели все жижи, причину ненашли . Но в голове были мысли только о двух причинах. Первая — подшипник раздатки и вторая- косяк заднего редуктора.
Но редуктор я отдавал OldBlindDog на установку пневмоблокировки и был уверен, что он отдефектовал редуктор, я абсолютно доверяю качеству работы Евгения и если бы там были проблемы, то он сказал бы. Я не представляю установку блокировки без предварительной дефектовки редуктора…
Как выяснилось позже, гудел всё-таки редуктор. Гудит гад, только если ехать без нагрузки . Если ускоряться или тормозить двигателем не гудит. Ехать это не мешает, главное не давать гудеть. На неделе редуктор сдернут и все станет понятно.
Поехал так. Ехалось чертовски тяжело. Шум и грохот в салоне автомобиля уже при 70 кмч эпический. Гремит ламинат на крыше, в салоне отсутствует шумка и обивка, через множество технологических отверстий в полу можно наблюдать асфальт под машиной.
Глушитель отсутствует и труба заканчивается посредине пола. Пламегаситель стоит и даже что-то глушит :-) Но от дыма не спасает, если хорошенько надавить на газ, то в салон пробирается сизое облако дыма. :-). И позже на практике узнал, что если открыть окошко то в салон моментом наполняется дымом :-) курил редко :-). :-)
Дорога до Белгорода далась относительно легко за исключением двух моментов . Посреди ночи меня решил покинуть ламинат с крыши, его частично сдуло, машина попыталась стать кабриолетом и я первый раз в жизни столкнулся с эффектом шимми, как выяснилось позже, единственная запасная часть взятая из отечественного автопрома- рулевые наконечники УАЗ это полный мусор. Выдержали только 700 км. Шимми, когда его не ждешь, о нем не знаешь оказался очень страшным. Машину еле остановил, но уже на обочине .Случилось это на 90кмч на сильно лифтованной машине и без рулевого демпфера. Как не обделался не знаю :-). Шимми даёт время на то, чтобы вспомнить все :-). Машина не сходит с курса, а просто очень сильно с большой амплитудой и 5- 6 раз в секунду руль начинает колбасить. Удержать его почти нереально, тормозить тяжело, машина начинает ходить ходуном, очень страшно.
Потом, на обратном пути доезжая до Москвы последние 300 км можно было ехать только на скорости 30-45 кмч. Зато теперь, даже по самым отдаленным вибрациям я смогу со 100 проц. Гарантией угадывать начало расколбаса :-) :-) За всю поездку наловил этих шимми десятки раз . Уазоводы, не обижайтесь — УАЗ сделан из говна с пластилином, поэтому конфету из него сделать никогда не удастся. Вот такие хваленые (уазоводами) кооперативные наконечники…
В Белгороде, Сергей дал мне отличнейшую консультацию, решившую все мои вопросы, потестили патрули 60 тки :-). Читайте в БЖ Сергея Sergey359
Погостил у него дома, сожрал недельный запас вкуснейших котлет, которые нажарила его супруга, поспал 4 часика и домой :-). :-) ( с собой прихватил и ещё котлеток :-) :-). ) ночью разогрел их на задней печке сафаря и махом умял :-) Теперь думаю, что кожух-подлокотник на печке в принципе лишняя деталь, ведь если его вернуть на печку, то больше не смогу греть пищу не выходя из-за руля.
В итоге, после путешествия по машине выявлены следующие косяки :
1) сдох вакуумный насос (его не перебирали)
2) гудит задний редуктор
3) сочится масло из под железной крышки на лобовине двигателя
4) сдохли Уазовские рулевые наконечники
5) прослабла подушка кузова
6) нужно регулировать ТНВД на стенде.
Вот и все, а ведь недавно машина была разобрана почти до винтика ))
Комментарии 41
Аааа, не выдержал) Здорово)
)) привет))
мне особо понравилась последняя строчка записи " а ведь еще НЕДАВНО")))))
)) еще 5 месяцев назад машина была разложена по ящикам и коробкам ))
Отчаянный человек :)
)) Нет в этом ничего отчаянного ))) очередное маленькое приключение и только ))
Я тебе в дорогу дал самое важное- аптечку, огнетушитель, тросс, шаклы, аварийный знак и еще кучу всего — ах ты гадёнышь мелкий! Я тебя лопатой!
Пришлось взять весь этот ненужный хлам, чтобы не обижать товарища .
хорек неблагодарный!
Злокозненный, бородатый, бесполезный гном :-P
Может дело все же в кардане?
К сожалению нет. Кардан работает идеально. У меня в кузове технологитеские отверстия через которые, пока отсутствует половое покрытие, можно видеть, слушать щупать на ходу ))
Это даже представить страшно- щупать на ходу кардан через половые отверстия без технологического покрытия!
Зачем его щупать :-). :-). Можно просто слушать :-). Да и кардан у меня фактически идеальный :-) крестовины новые, шлицевая- девочка :-) углы нормуль .
Вот, это экстрим ехать 700 км, со скоростью 60 и с ламинатом, Респект ;)
))
нет бы маякнуть, что Серёга что ты, оба тихушники
)) да все получилось спонтанно, а собери вас всех вместе — пьянка на неделю затянется ))
тебе надо на дмитровский полигон заехать хотя бы на денек, вон как авторевюшники машины тестят))
там километр за три идет))
Этого мало для Патруля 60-ки )) слишком он железный и крепкий )) только время и большие пробеги смогут помочь.
Tonych
тебе надо на дмитровский полигон заехать хотя бы на денек, вон как авторевюшники машины тестят))
там километр за три идет))
Тут уже клуб проклинающих меня, по идее. 8)
Машин едет? Сможешь привезти?
? Я абсолютно уверен, что то, что ты делал 100% нормально, что я и написал в тексте — Цитата: "я абсолютно доверяю качеству работы Евгения"
Редуктор привезу))
Да я не выступаю. 8)
Просто чертовски неприятно, я промухоловил это. Хотя, конечно, руками и дрелью не создать нужного вращения, чтоб нагнувшиеся подши заметить… 8(
Не парься, машина приехала своим ходом )) Меня больше напрягли уазовские наконечники ))
Насчет слившегося компаньона вспомнилось:
"Раньше родители запрещали… теперь жена. Когда же я, наконец, повзрослею?!" )))
гы гы гы гы ))) Правда )) я и сам такой же ))
Я когда узнал что ты в Белгород рванул — офигел)))) Молодец что вернулся живой)))))
Мне понравился Белгород )) Интересное получилось путешествие ))
The-Senin
Я когда узнал что ты в Белгород рванул — офигел)))) Молодец что вернулся живой)))))
А чего бы ему было не вернуться?
)) Он лентяй, из дома палкой не выгонишь ))
я не ленивый, я домашний)))
Лентяй и точка.
Sergey359
А чего бы ему было не вернуться?
На его-то драндулете? А ты знаешь что на втором этаже он ламинат постелил, а на первом даже обоев нет! Как в таком жить?!)))))
Ниче, ремонт то делается
Точно)))
а фото?!
А нету)) у меня небыло фотоаппарата)) Есть пару фоток в журнале Sergey359
www.drive2.ru/cars/nissan…ergey359/journal/3267138/
Ну, главное доехал ))
Главное своим ходом))
Ну так я про то и говорю )
Первые 500 км. Машина ехпала хорошо, ехать было ненапряжно )) я было даже не верил, что такое возможно после полной переборки. Косяки должны были выползти ))