
Сегодня в городе выдался по весеннему теплый день, а потому, было решено воплотить давнюю идею по внедрению в фары светодиодной подсветки. Сразу скажу, что попытка это не первая, со времени первой прошел год. Учтя все предыдущие нюансы и пожелания по поводу расположения светодиодных лент я решился на переделку. По этому поводу у моего хорошего знакомого было закуплено аж целый метр этой чудо-китайской-ленты, пара стекол (надо! а то всякое бывает), прозрачный силикон, кувалда и монтажная пена(шучу).
Для работы понадобился хороший нож, ножницы, отвертка, паяльник и пара десятков сантиметров двойного провода.
Дальше проще. Откручиваем фары, аккуратно снимаем стекла(если что, в запасе есть два, я же взял!) Берем чудо ленту, делаем замеры (тут уж как душа пожелает, кто хочет снизу вверх, кто наоборот, кому как нравится). Так как светодиоды на ленте идут по три штуки, я старался придерживаться кратного числа. Замерил и ножнИцами ее чик! Спаял между собой и приклеил прямо на отражатель. Плюс и минус вывел на габаритный свет. Естественно тоже припаялся прям к клеммам. Так как лента клейкая, то мазать ничем не стал, опыт показал, что и так отлично держится (на протяжении полутора лет, каждые два месяца в Москву и обратно.) Единственное, это ленту надо брать без изоляции сверху, то есть без этой силиконовой гадости, которая под воздействием температуры от ламп сначала деревенеет, а потом закручивается в вертолетные лопасти…









Комментарии 8
Прям как у меня в борт журнале. начал делать. Какую ленту брал?
Обычную, китайскую, без покрытия. Цена ей примерно 100 — 150 рублей. Еще, смотри по цвету. Я брал белый, холодный…
У меня герматичная. Белый холодный
если с покрытием, то она от температур дубеет, и начинает от вибраций отклеиваться. Эластичности потом не будет
есть обычный момент. зластичность там не нужна она от влаги защищает
Ну это зависит от того, куда ты хочешь их крепить
так же в фары
Если хорошо проклеишь, я думаю влаги не будет