ЗАлез глянуть в каком состоянии интеркуллер, а он как и ожидалось… забит всяким г***ом…
собственно снял и повез мыться на керхер, все отмыли все гуд.
Изнутри интеркуллер в несколько заходов прополоскали керосином, уже со второго раза вытекал почти чистый керосин, что собственно очень обрадовало^^
Все собрали- поехал… и тут ШТОТА НЕТАК! машина перестала ехать, вернее куда-то пропала тяга… на след. день назад в гараж. смотреть что да как, при первом осмотре сразу стало ясно — под замену уплотнительное колечко на интеркуллер. ну уже заодно решил поменять и второе колечко на этом патрубке
собственно вот они:
зеленое- со стороны куллера (~11$)
черное — со стороны турбины (~22$)
и номера на всякий случай. мот кому пригодится :)
Профильное уплотнительное кольцо BMW 11 61 7788415 (зеленое)
Профильный уплотнитель BMW 11 61 7801206 (черное)
поменяли, собрали поставили! урааа! машинка поперла!
извините больше фото нету((
Комментарии 3
это которые от турбины стоят? я вот заметил, что патрубок в том соединении подвижный, так и должно быть? типа вибрации гасит?
да, для патрубка от турбины до интеркуллера
там сам патрубок от турбины жосткий железный а внизу резиновый, вот резиновая часть и гасит вибрацию
понятно, так и думал, просто смотрю шевелится))может раскрутисля, а потом подумал, что так и должно быть…