Всем привет!
Хочу поменять все сайлентблоки в машине. Теперь стоит вопрос выбора полиуретан, или резина, или комбинировать.
А может посоветуете какие куда поставить. Заранее благодарю.
Усть-Каменогорск, Казахстан
Полиуретановые или резиновые сайлентблоки?
BMW 5 series 1994, двигатель бензиновый 2.5 л, 192 л. с., задний привод, механическая коробка передач — запчасти
Машины в продаже
Ростов-на-Дону
BMW 5-Series, 1989
200 000 ₽
Новосибирск
BMW 5-Series, 1991
270 000 ₽
Санкт-Петербург
BMW 5-Series, 1995
177 000 ₽
Назрань
BMW 5-Series, 1992
280 000 ₽
Реклама
Комментарии 5
Я на 745 бмв ставил полеуритан.Изменения увидел только по долговечности.Чудок дороже.
Почитай в TIS для чего сделаны и почему так сделаны оригинальные сайленблоки. Нельзя ставить другие.
Ставил полеуритан на ВАЗ2107, машина прошла уже 12000 км(два года) большей частью по полям и полигонам — все гуд! Из минусов — машина стала жошче и цена комплекта подвески в 2,5 раза выше, зимой в морозы лопнул один сайлент. Из плюсов — за это время подвеску переделывали бы раза 3 минимум(тоесть уже экономим), устойчивость стала лучше.
спасибо, а как сильно жестче?
Не сильно, но заметно, грубее классики но мягче девятки. А вообще все зависит от полеуритана, есть несколько видов — красный, оранжевый и вроде еще какой то (врать не буду не помню красный жестче вроде), я ставил оранжевый.