медленно но верно я подхожу к финалу в постройке уаза. провели маленькие испытания машинки, в условиях приближенных к "боевым". как обычно немного фото и видео.
.
.
.
.
.
.
Коломна, Россия
УАЗ Hunter 2007, двигатель дизельный 2.2 л, 113 л. с., полный привод, механическая коробка передач — обкатка
Машины в продаже
Тальменка
УАЗ Хантер, 2016
600 000 ₽
Омск
УАЗ Хантер, 2010
520 000 ₽
Вершино-Дарасунский
УАЗ Хантер, 2011
600 000 ₽
Хабаровск
УАЗ Хантер, 2009
1 100 000 ₽
Реклама
Комментарии 12
гламурненько)
Тут нужна новая категория в правах.
Зачем машину так мучить, ежу понятно блоки нужны.
мучать? я не мучаю, я эксплуатирую автомобиль! причём по его прямому назначению.
по поводу блокировок: "ежу" возможно и известно, что должно быть внутри этого "козлика", а вот мне приходиться такие данные получать опытным путём.
Блокировку по любому ставить!
вот к этому, надо было, придти опытным путём.
Дим, вы шруса с полуосями на прочность чтоль испытывали? Иль усиленное что поставили?
поставили, конечно усиленное. вот потихоньку приходим к тому, что блокировки нужны. будем думать какие поставить-ассортимент огромный, надо выбирать.ну и в раздатке надо понижайку менять на более тяговитую.
испытывали машинку, искали недочёты. кое что надо подправить, а в основном всё работает изумительно.
я её строю, а ездить не езжу, всё в теории. вот и выбираемся периодически для "практических занятий".
У тебя ж спайсера, чьих кистей полуоси и ШРУСа?
честно, не знаю! пришёл в магазин, попросил передние привода в сборе. дали 3 варианта на выбор: 2 близкие к оригиналу, а один визуально мощнее и крупнее. его и взял. единственное, эти привода оказались на 2 см короче оригинальных.
Это привода от колхозного моста походу ты взял…
Неплохой вездеход получился! По полю красиво идет