Благодаря советам в комментах к предыдущей записи, сегодня снял подрулевую панель и добрался до последнего привода V158 левой заслонки управления температурой.
Напомню, что по ней у меня была периодически ошибка
01841 — Potentiometer/Actuator for Temperature Flap: Left (G220)
30-00 — Open or Short to B+
а также, после выключения двигателя привод еще некоторое время жужжал и дергал заслонку.
В общем снять панель оказалось дейстивительно очень легко, когда знаешь, что она крепится вверху на защелках и не боишься что-либо сломать. Кстати, абсолютно не нужно снимать декоративные вставки, как советуют в некоторыъ отчетах.
Итак откручиваем боковой винт.
Потом два нижних
и тянем панель на себя. Именно на себя, а не вниз как хочеться сделать. Она крепится на защелках которые довольно легко отщелкиваются.
После этого отсоединяем диагностический разъем и разъем подсветки ног (у кого она есть). И можно спокойно отложить панель в сторону.
Собственно на этом заканчивается простая часть и начинается мрак.
Привод расположен по правой стороне. Доступ к нему очень неудобный. Подлезть еще рукой можно, а вот уже с инструментом сложно.
В общем после получасовых попыток открутить винты на которых он держится, я просто отщелкнул крышку с помошью двух отверток. Одной отверткой отжимал фиксирующие защелки, а второй поддевал крышку.
После снятия крышки у меня открылся доступ к механизму и я вытащил потенциомер, чтобы выкупать его в чистом спирте:)
Не забываем запомнить положение стрелки на колесике потенциомера.
Потенциомер опустил в спирт и только периодически проворачивал колесико. Псоле этого высушил феном и поставил его обратно. Также промазал сам механизм техническим вазелином, так как там тоже все було сухое.
Дальше уже все просто. Сделал адаптацию заслонок и убедился, что больше нет ошибок и что сам привод перестал дергаться.
После этого не забываем подключить диагностический разъем и разъем освещения ног к подрудевой панели и ставим ее обратно. Ставится она, еще легче, чем снимается.
Теперь мне осталось разобраться с ошибками по проводке дверей и больше при диагностике ошибок мне выдавать не будет.
А пока еще живу вот с этим:
Address 46 -------------------------------------------------------
Controller: 8E0 959 433 BA
Component: Komfortgerát TA7 1310
Coding: 06752
Shop #: WSC 00000
4 Faults Found:
01561 — Left Rear Door
61-10 — Won't De-Safe — Intermittent
01562 — Right Rear Door
59-10 — Can't Unlock — Intermittent
01562 — Right Rear Door
61-00 — Won't De-Safe
Но это уже будет новая история:)))
Заслонки климат-контроля. Начало
Заслонки климат-контроля. Продолжение
Комментарии 39
Какой привод отвечает за заслонку дуть в ноги? A6 C5
Подскажите куда лезть, с водительской стороны дует холодным, а4 б8
Привет, подскажи пожалуйста, Ауди ку5, перестала дуть печка теплым. термостат, помпа, кран печки под жабо все проверено, адаптацию заслонки тоже проходят, ошибок нет ! Но вот не задача, дует холодным . Такое ощущение что заслонка какая то, которая отвечает за тепло/ холод зависла в одном положении. Можешь подсказать куда лезть ?
Похожая проблема, подскажите куда лезть) что смотреть) с пассажирской стороны холодным жует(((
Спасибо огромное за подробный отчет! Дай Бог Вам здоровья за Ваши труды!
От себя добавлю, что вставить обратно потенциометр то еще приключение! Главное убедиться, что при подключении разъема (питания) три усика от потенциометра вошли в разъем. У меня в первый раз они не вошли, т.к. я не до конца эти усики прижал.
Номер моторчика: VAG 8E1 820 511 C
У меня такой вопрос, а стрелки на приводах на всех авто A4 B6 в одном направлении должны быть?
Вон у меня сколько ошибок)) надо тоже лезть. Спасибо за обзор
У меня с пассажирской стороны дует теплым(на обогреве)а с моей холодным
А незнаете где и как посмотреть положение заслонки?
за отчет спасибо, очень помог, с грехом по палам и с матами еле выкрутил этот мотор, очень не удобное положение -)
классный отчет, очень информативный, ща у самого выскочила ошибка по потенциометру G113, моторчик V113, предварительно пишет, что обрыв цепи, кз на +
Отличный отчет! У меня вдруг клима начала теплым дуть, фрион есть, вентиляторы крутятся. Подозреваю что что то с заслонками. ДУет одновременно еле холодным с обеих сторон, это получается обе заслонки одновременно приказали долго жить? Может ли быть причина в адаптации?
Нужно сделать адаптацию и посмотреть, что покажет.
У меня осенью было так, что заблокировалась одна из заслонок и у меня с водительской стороны дул только холодный воздух. После промывки потенциомера спиртом все стало хорошо.
Я так заметил, что с переменой сезона, задействуются разные заслонки. Летом например воздух снизу не дует и возможно, когда заслонки меньше используются то выше шансы, что одна из них потом хуже работает.
APXAT
Отличный отчет! У меня вдруг клима начала теплым дуть, фрион есть, вентиляторы крутятся. Подозреваю что что то с заслонками. ДУет одновременно еле холодным с обеих сторон, это получается обе заслонки одновременно приказали долго жить? Может ли быть причина в адаптации?
Ты не один такой, к нам тоже пришла жара, дует хреново, фрион есть, на стекло ледяной воздух, на себя и в ноги горячий, ошибок по заслонкам нет, но adapt. ok ВАГ не пишет, полезу на выходных чистить…
Тебе проще, у меня новый компрессор два дня поработал и заклинил((((
карма вечного лета))))
Сегодня с помощью матюков и героических усилий снял этот злосчастный привод V158 затратив примерно минут сорок на это. Чувствую что ставить его назад будет раза в 2 сложнее… Для чистки потенциометров использовал очиститель контактов ХайГир.
Я его в итоге не снимал, а отщелкивал крышку и вытаскивал сам потенциомер. Так как полезть к нему так сложно, что его нет смысла снимать целиком.
Шикарный отчет-качественные фотки! надо будет тоже произвести осмотр))) как только кабель возьму)
Спасибо:)
Добавлю, что во время чистки потенциомера, лучше еще шприцом аккуратно спирт впрыскивать под белую крышку, которая поворачивается. А потом так же выдувать его оттуда. Так намного эффективней.
Парни я сталкивался с такой проблемой и производил ремонт с водительской стороны !Времени нет описать! Но если что рассказать могу как действовал, хоть в личку !Это излом проводов или плохой кантакт а колодках соединения жгута двери со стойкой ! В кратце разеденил колодки, убрал контакты(высверлил одно отверстие под жгут ), норостил и соединил провода на прямую! Только делайте провода по мягче что бы не перегибались быстро, места соединений закрывать термоусадкой !Очень удобно и быстро !Если помрут провода привода замка двери до тех пор пока вы их не починили, схватите такого горя, что без спецов только обшиву ломать !В моем случаи посажирскую дверь открывали путем высверливания болтов крепления через среднюю стойку !(правда это делал предыдущий хозяин !)
Спасибо! Я уже матчасть изучил, как что и куда:) сейчас жду сухой погоды, чтобы снять проводку и хочу ее обжимать с помошью гильз с термоусадкой (как и в Эльзе рекомедовано)
Да всегда пожалуйста, если что кричи что знаю расскажу !) К примеру ремонт подсветки номера с заменой фонарей и восстановлением их крепежей.
Ок:)))
надо тоже почистить моторчики и починить дверки. У всех проблемы как одна
Главное чтобы новых не прибавилось, а с этими разобраться не так сложно:)
у меня по двери тоже есть такая ошибка!
БУДУ ЖДАТЬ ИСТОРИИ! :)
Да, нужно собраться с духом:)))
У меня в водительской двери, периодически звук в динамиках пропадает. В одной задней, подсветка при открытии мигает. Короче проводка там уже накрывается.
+1 проводка. Такие же симптомы были, и подсветка и динамики и не закрывалась
у меня еще закрывается, иначе уже давно добрался бы:)))
Я вот тоже так тянул, а потом в -18, при свете фонарика делать пришлось))
:))) я сейчас наоборот, жду когда совсем потеплеет, чтобы на солнышке спокойно разобраться.
morgan2013
Да, нужно собраться с духом:)))
У меня в водительской двери, периодически звук в динамиках пропадает. В одной задней, подсветка при открытии мигает. Короче проводка там уже накрывается.
скоро накроются.и скорее всего от воды.если конечно оплетка между дверями целая
Да уже восстановил давно :)
да?! а у меня что то всплыло.хе ххе
ZaMKADishS-LINE
у меня по двери тоже есть такая ошибка!
БУДУ ЖДАТЬ ИСТОРИИ! :)
думаю, провод переломлен на переходе дверь-стойка, но не до конца
так скорее всего и есть, так как если подергать в том месте проводку то звук появляется, а лампочка в двери мигает.
не знаю, поздно или нет уже), по дверям была такая проблема, провод (даже несколько проводов, примерно 7) были перебиты или переломлены в районе дверь/стойка в гофре и лечить нужно чем быстрее, тем лучше, не затягивая ибо там идут в связке провода — и +…