Доброго времени суток, товарищи автолюбители.Сегодня я начал установку регулируемой подвески на свой авто.Ждал я этогог долго, готовился к этому, потому и перетряхивал подвеску, готовя себя и Вас к самому вкусному))
Итак, мной была приобретена подвеска фирмы XYZ.Обошлась она мне в 20000, так как она уже стояла на авто и проехала не более 2000 км, что вполне реально, судя по ее состоянию.Думаю приступим сразу к установке:
Для начала снимаем колесо:
Затем ключем на 18(Именно на 18!) мы пытаемся открутить болт, крепящий нижнюю часть амортизатора к нижнему рычагу:
Болт "слизывается" ключем(так он на 18, а я откручивал его головкой на 19) и я пускаю в ход сварочный автомат)
Наварил на болт чуток металла:
После того, как открутили болт, переходим в салон.Снимаем боковину спинки сиденья.Крепится она на 1 болт на 12 в самом низу.Можно снять диван, а можно и так открутить:
Затем мы видим крепление амортизатора сверху(уже без резиновой заглушки):
Откручиваем 3 гайки на 14 и амортизатор падает вниз.Достаем его(удивительно, но он вылез).На его место ставим новый:
На фото видно разницу в длине стокового и нового(выкрутил на минимум):
Затем подкладываем под тормохной диск что-нибудь, в моем случае колесо с фанерой, и опускаем машину, чтобы рычаг поднялся и совпал с креплением амортизатора.Затем вставляем болт и закручиваем гайку, которую нужно было найти зараннее.Шаг резьбы у нее особый и простая гайка не подойдет:
Затем ставим колесо и смотрим на результат:
Машина слегка присела, ожидал большего занижения.Думаю еще сядет немного, но смотрится красиво.А самое главное-пропали эти ужасные стуки и буханья стоковых амортизаторов.Машина стала собранее, плотнее, мелкие ямки на скорости проходит лучше.На неровностях ведет себя как мазда 6)))И больше не закидывает зад.В повороты однозначно лучше входит.И это только зад.А впереди у меня замена передей подвески и замена втулок стабилизатора!Всем ровных дорог!
Комментарии 19
Двоякое чувство… но, молодец что воплотил задуманное.
красота) нравится)
теперь не только как мазда6 себя ведет, но и комфорт стал как в ней наверное))то есть ниже)!Видел в продаже эти винты. А когда выйдет из строя аммортизатор или пружина допустим, то опять тратить 20 штук? или 36 за новую?
Комфорт и плавность пропали тоже, что логично. Я пока молодой, хочу порулить, кости пока не сыпятся, да и родные стойки умерли. А если тут ято-то из строя выйдет, есть возможность заказать отдельно, что очень радует) )
ну молодец). С днем рождения тебя!)
Хах, спасибо) ))
очень круто. сколько стоит сея подвеска новая и что в нее входит где взять?
Новая стоит 36000, в нее входит амотризаторы с регулируемой жесткостью и высотой и пружины. Ставиться все на штатные места без танцев с бубном. Сайт xyz-racing. Ru
Крутецки получилось!
Там верхний болт на 18 если что. Поэтому и слизало головкой на 19.
А я то думал, что за ерунда, 3 головки и все болтаются))
Хочу себе такую подвеску как только взял эпику, я думал будет чуть по ниже, хотя если сравнивать с мордой то в целом не плохо давай меняй передок и выкладывай фотки с разных ракурсов!
Через 2 недели скорее всего получится.Следующие выходные плотно забиты делами.Может в будни получится, кто знает.Но фотосет обязательно будет))
Давай, ждем фото;)
Мне нравится, когда колесо вровень с аркой, то есть нету щели.Толь еще будет, когда на зиму я ее подниму на максимум))
А здесь на фото это минимум?
Тут минимум по самому амортизатору, можно еще занизить, ослабив крепление пружины, но это не рекомендуется делать.Ослабление пружины даст еще минус сантиметра 3 где-то.
Нууу.зачем такую машину занижать?По мне так, получилось не особо.