Здравствуйте.
Подсказали мне одного хорошего человека который может установить оригинальную прошивку от AC-Schnitzer. Недолго думая созвонился с ним и встретились сначала решили проверить все важные узлы и оказалось много вопросов. Но самое главное что турбина в пике должна дуть 2,4 бара а у меня 2,0 бара
1) Не устроил подкачивающий насос который стоит под сиденьем водителя.
2) Посмотреть датчик давления.
3) Хорошо закрепить вакуумный шланг.
4) Посмотреть преобразователь давления и почистить в нем сеточку.
Ну вот вроде и все на следующий день поехали в гараж смотреть датчики ( ниже фото самих датчиков ). После проверки и чистки датчиков и закреплении вакуумного шланга машина поехала лучше но недолго лопнул впускной коллектор. Продолжение скоро будет.
Комментарии 9
Что-то прозевал раньше эту запись, а у тебя есть оригинальная прошивка Шницер?)
Если в Минске будешь то дам номер чела подъедешь он поставит оригинальну прошивку а у меня лично нет
Аа) а ты себе чего не поставил ее?
Кстати, не нашел нигде в БЖ, ты менял дизельные туманки на бензиновые или уже такую купил?
Я себе так хочу сделать, вопрос по водительской стороне, там воздуховод на охладитель топлива, что с ним делать? Куда перенёс? Собственно, из-за этого воздувохода бмвэшники и сделали на дизель короткие туманки)
это после встречи е38-х?(((
Нет это наследующий день.
Знони, если что…
Тел. Есть?
К стати, а что за коты на аватарках:-@
Ок. Да есть тел. Насчет котов не знаю.
може и геометрия уже подклиневшая от сажы.ты на неё понажимай много раз, разработаешь, я так обычно делаю когда вижу что машина тупит.потом лучше.
Не вроде с геометрией все норм.