Короче проблема в следующем- на днях пропало тягло и появился провал при реском нажатие на газ!
Поехал почитал- три ошибки
1-сбой адаптаций дросселя.
2-превышено допустимое число оборотов.
3-отказ датчика коленвала .
обнулили, покатался опять проверили все в норме, но тягло не появилось !
а сегодня обратил внимание на расход 350 грн на 120 короче 20-23 на100 км!
завтра опять поеду и будем разбираться!
Комментарии 12
У меня похожая хрень была из-за дроссельной заслонки. Всё время переходила в аварийный режим, пропадало тягло, расход ну и т.д. Купил б/у сразу всё пришло в норму. Но у меня симптом был завышенные обороты х/х где то 1400 и плохо по холоду заводилась, не выходила сразу на прогревочные обороты
да х.з. завтра посмотрю!
Да расход неприятный:->
да если б ехала то хер с ним а то вчера кента на 2,6 не достал да и 5 до 200 не разогнал по ровному!
Ну 193 силы и 150разница есТЬ.
так и я к тому! до этого катались на второй уже 2 кузова вёз ну ни чего разберёмся!
ДМРВ удовольствие не из дешевых поэтому лучше начать с ДТОЖ))) …в любом случае припасай лавэ))
да как вариант промыть аккуратно дмрв так как лох-нулевик пропитан маслом и могло закидать! промою аэрозольным винсом и продую! а там видно будет!
Вероятнее всего Лямбда!
не всё в порядке с ляндами — гоняли на диагносте на разных оборотах минут 20 вроде всё ок завтра посмотрим снова!
хм…вариантов море)))…свечи, дмрв, дтож(синий), форсунки…метод проб))
та да грешу на дмрв и на дтож 2-х контактный! свечи отпадают не давно менял да и на днях проверили форсы чистые