Улучшайзинг света.

Наверное многим владельцам Спортейджей первого поколения не очень нравится головной свет, но внедряться, особенно в электрику, решаются немногие. Вот и я решился на кардинальные переделки для реально возможного улучшения света с минимально возможным вреде для штатных систем автомобиля. А началось всё банально после покупки цифрового мультиметра (надо же было его срочно на чём-то проверить). При замере напряжения на фишках ламп фар получалось 10.4-11В (маловато как-то подумал я), и вспомнил я как когда-то, в самом начале нашего знакомства со спортягой, пытался бороться с "недосветом", покупал лампы фар на 100Ватт, но почему-то они светили на порядок тусклее чем то, что стояли у меня (55Ватт), (теперь-то я понимаю почему) и забросил я те новые лампочки в долгий ящик, а вот сейчас они ой как пригодились. Прикупил релюшек отечественных 3 шт., разрезал провода, идущие к фарам подсоединил к реле, одно реле на ближний свет и одно на дальний, питание взял с аккумулятора через предохранитель, в блоке силовых предохранителей возле аккумулятора как раз есть два свободных места для стандартных предохранителей. В общем штатная проводка на фары сейчас выступает в роли управляющей проводки малого напряжения, а сам плюс взят напрямую от аккума, второй установленный предохранитель (тоже на "прямой" плюс) идёт в моём случае через третье реле на штатные противотуманки, которые сейчас выступают как дневные ходовые огни (провод от клавиши противотуманок сейчас тоже является управляющим), а то со 100 Ваттными лампочками клавиша подгорала и плавилась, сейчас всё норм, напряжение на фишках фар и противотуманок 13.6-14В,

и свет, конечно не ксенон, но сразу безусловно заметно ярче стал, и как бонус "дворники" и стеклоподъёмники гораздо пошустрее стали ведь несомненно я штатную проводку-то разгрузил.