После замены верхнего патрубка радиатора, я наконец поставил фильтр к расширительному бачку. Предварительно проверил фильтр на теплоустойчивость, опустив его в кипяток на 5 минут — испытание прошел, ставим на машину. Уже после 50 км в отстойнике четко был виден осадок,
а после 200 км оплавились кончики фильтра, на которые одеваются трубки, пришлось заменить.
С этим практически та же история, через 300 км немного оплавился, но работу свою выполнил.
На днях поеду закуплю большую партию)
Комментарии 8
Как думаете, мож поставить наш родной алюминиевый топливный фильтр, полюбому не расплавится!
Все же как ни крути, на сколько бы ты не был уверен в чистоте системы охлаждения, чистить её надо!
О да, даже после замены антифриза.
Это точно!
так железный надо или нету таких?
Я не смотрел даже, просто в железном не видно, когда его пора менять.
откуда так много грязи?)))
Мне вот тоже интересно))