Восстановление адсорбера и вентиляции бака

Наобещал фотки как я разбирал зимой салон, но оказалось дети перед новогодними праздниками отформатировали флешку в фотоаппарате, поэтому опишу как делал по тем фоткам которые остались и сделаны недавно.
АДСОРБЕР.
Как писал выше вентиляции в баке не было, поэтому сделал так (фотки когда уже собирал).
1. Снимаем правый передний подкрылок и видим .

2. Откручиваем болт, аккуратно снимаем три шланга и вытаскиваем.
3. Адсорбер как погремушка (в нем что то свободно пересыпалось), из шлангов посыпался уголь, с дуру решил в него дунуть, так и пришел домой с усами как у фюрера.

4. Вырезал шлифом в днище треугольник, высыпал в банку уголь, посмотрел что внутри и отрезал крышку.(спорный вопрос как его правильно вскрыть, если не высыпать уголь то при поперечном резе уголь разлетается по всему гаражу, резал горизонтально на табуретке)
5. Продул каналы адсорбера.
6. Вырезал из поролона (15 мм) два диска, проковырял в них по центру отверстия, уложил один диск в верхнюю часть, в крышку уложил второй диск, он лег как раз по линии реза (как то угадал где резать, отверстие на крышке заложил вырезанным куском и залил зазоры двухкомпонентной эпоксидкой по пластмассе и сверху наложил кусок от банки кокаколы), засыпал уголь в верхнюю часть с горкой, сложил обе части так чтобы трубка идущая по центру адсорбера попала в отверстие на проставочной решотке, которая установлена на днище. Промазал по шву эпоксидкой, сверху положил стеклоткань и после как высохла (минут 20) обмотал алюминиевой лентой. После слегка подул его закрыв отверстие на клапан, все работает связь с атмосферой есть.
6. Шланг в атмосферу продулся легко. два других забиты мертво.
7. Снял клапан с двигателя (сначала снять пластмассовую крышку с двигателя) открутив болт. Насосом продул идущий к нему шланг, а из клапана проволокой выковырял утрамбованный уголь и поставил на место.

8.Шланг из бака. В одном из отчетов по адсорберу писали, что этот шланг должен легко продуваться (может это когда шланг снят с заправочной горловины тогда понятно), но у меня насос с ресивером и продувался он при давлении 3атм., а потом в баке что-то хлопнуло и продувать стало сравнительно легко (пробка с бака была снята) ВОПРОС К ЗНАТОКАМ ЭТО ВЫСКОЧИЛА УГОЛЬНАЯ ПРОБКА ИЛИ РАЗОРВАЛО ГРАВИТАЦИОННЫЙ КЛАПАН НА ГОРЛОВИНЕ Т.К. ЗАВОНЯЛО БЕНЗИНОМ ИЛИ БАК ПОД ДАВЛЕНИЕМ ЛОПНУЛ? а может так и надо.Заведу посмотрю.
9. Собрал все назад