Приобрёл в гараж домкрат ромбического типа с удлинителем опорной площадки и с максимальной допустимой нагрузкой равной 1300 кг., производства фирмы "Сэд-Вад" (г. Ульяновск).
P.S.: Сразу-же смазал графитной смазкой и прогнал по резьбе.
Плюс подобного домкрата — довольно легкий и компактный, минус — у меня с подобными домкратами два раза было, что лопался длинный силовой винт, после чего ромбик стремительно расходился и машина падала с домкрата… Теперь использую гидравлику и хай-джек. Хотя джек тоже та еще опасная штука ;)
Хм… Насчёт сломанного винта, признаться, первый раз слышу… Я домкратом только поднимаю и опускаю машину; всё остальное время в поднятом положении автомобиль стоит на подставках, без домкрата. Джеком пользуюсь на соревнованиях и насчёт его опасностей и "сюрпризов" знаю не по наслышке. :)
Первый раз пока за подставкой отходил — винт и лопнул, машина была в гараже, поднял домкратом взятым у соседа. Второй раз тоже в гараже лопнул, когда колеса переобувал, поднял вторым домкратом. Как сказали — могли попасться перекаленые винты, возможно так и было. Было такое давненько уже, когда на десятке ездил, может теперь эти домкраты надежнее делают.
если не в машину а в гараж то уж лучше поткатную гидравлику, проще и гораздо быстрее, меняю колеса себе и отцу, ремонтирую машину тоже с ним, а штатный только в дороге.
Я думал о таком варианте, но остановили 2 момента: цена и габаритные размеры. Опять-же "ромбик" мне нравится простотой в обслуживании. Ну а момент времени для меня не является особо существенным фактором — в гонках-то я участвую на других машинах и домкраты там, соответственно, другие. ;)
китайская гидравлика на 2 тонны стоит 800 рублей, проводил так сказать испытания вывесил всю морду машины простояла 10 часов не на сантиметр не опустилась ) но я все равно каждый раз подкладываю под машину подпорку.
Комментарии 9
Плюс подобного домкрата — довольно легкий и компактный, минус — у меня с подобными домкратами два раза было, что лопался длинный силовой винт, после чего ромбик стремительно расходился и машина падала с домкрата…
Теперь использую гидравлику и хай-джек. Хотя джек тоже та еще опасная штука ;)
Хм… Насчёт сломанного винта, признаться, первый раз слышу…
Я домкратом только поднимаю и опускаю машину; всё остальное время в поднятом положении автомобиль стоит на подставках, без домкрата.
Джеком пользуюсь на соревнованиях и насчёт его опасностей и "сюрпризов" знаю не по наслышке. :)
Первый раз пока за подставкой отходил — винт и лопнул, машина была в гараже, поднял домкратом взятым у соседа. Второй раз тоже в гараже лопнул, когда колеса переобувал, поднял вторым домкратом. Как сказали — могли попасться перекаленые винты, возможно так и было. Было такое давненько уже, когда на десятке ездил, может теперь эти домкраты надежнее делают.
Я очень надеюсь, что технологии изменились в лучшую сторону. ;)
если не в машину а в гараж то уж лучше поткатную гидравлику, проще и гораздо быстрее, меняю колеса себе и отцу, ремонтирую машину тоже с ним, а штатный только в дороге.
Я думал о таком варианте, но остановили 2 момента: цена и габаритные размеры. Опять-же "ромбик" мне нравится простотой в обслуживании. Ну а момент времени для меня не является особо существенным фактором — в гонках-то я участвую на других машинах и домкраты там, соответственно, другие. ;)
китайская гидравлика на 2 тонны стоит 800 рублей, проводил так сказать испытания вывесил всю морду машины простояла 10 часов не на сантиметр не опустилась )
но я все равно каждый раз подкладываю под машину подпорку.
У нас самая завалящая китайчатина — от 1'100 начинается. :(
мдя уж (