Здравствуйте уважаемые читатели.
Сегодня статья будет про Кондиционер Halla.
Еще осенью я заметил что кондиционер плохо холодит. Но так как уже холодало я решил отложить это дело до весны. И вот несколько достаточно теплых дней заставило меня вспомнить про кондиционер. На следующий день решил заправить кондиционер. (Сразу оговорюсь что заправлял не у официального дилера) И какое мое удивление было что заправщик вышел и сказал что: «у тебя кондиционер не работает вообще и не знает что с ним». По его словам скорее всего это электромагнитная муфта компрессора вышла из строя. И предложил поехать к официальному дилеру. Но тем не менее он кондиционер заправил.
Приехав домой.Я решил выяснить проблему. Оказалось что дело было в реле кондиционера.
Сменив это реле муфта сработала и все заработало как надо. Непонятно что он не посмотрел реле или просто не захотел.
Но на этом проблемы не закончились.
Спустя неделю заметил что горячий воздух не совсем горячий и несколько щелчков ручки увеличения температуры не делает поток воздуха более горячем.
После диагностики всплыла ошибка B1389 Цепь ДПВ оборвана.
А это скорее всего что то случилось с мотор-редуктор воздухосмеси.
После этого я решил его снять.
Для того что бы добраться до мотор-редуктор сперва нужно снять дворники и жабо.
1. Окручиваем дворники и снимаем их.
2. Откручиваем и снимаем жабо. (Осторожно от стекла она проклеена двухсторонним скотчем.) Потом при сборке нужно будет обратно проклеить двухсторонним скотчем.
И так сняли жабо.
Для того что бы снять мотор-редуктор нужно снять вакуумный усилитель.
(Я слышал что некоторые люди умудрялись снять мотор-редуктор и без снятия вакуумного усилителя. Но я решил не мучиться и снять его.)
Для того что бы снять вакуумный усилитель:
1. Нужно открутить главный тормозной цилиндр.
Для этого нужно открутить две гайки на 13.
И аккуратно отвести его в сторону. Подгибая тормозные трубки.
2.Теперь нужно открутить тормозной цилиндр.
Окручиваем гайку на 13. Там где указанна стрелка. (Я не смог подлезть сфотографировать ее)
Из салона под педалью тормоза откручиваем гайку на 13. ( Я откручивал удлиненной головкой)
3. Далее вынимаем стопор и вытаскиваем палиц. Тем самым отсоединяя педаль тормоза от вакуумного усилителя.
4. Отсоединяем трубку и вынимаем вакуумный усилитель тормозов. Да при обратной установки не забудьте посадить его на герметик.
Когда я снял главный тормозной почему то из вакуумника у меня выскочил шток.
Из за этого мне пришлось менять вакуумный усилитель.
Да кстати я еще снял педаль тормоза сменил пластиковые втулки. Надоело до ужаса слушать скрип.
Откручиваем три шурупа и снимаем мотор-редуктор.
После этого я снял мотор-редуктор. и вскрыл его. Так как шестеренки на нем пластмассовые часть зубьев просто сточило. В принципе распространенная проблема.
Поехал покупать новый мотор-редуктор но тут меня ждал сюрприз что их не так просто купить . Пришлось объездить считай весь город и только в одном месте я приобрел его цена 1500 руб.
Открутив три шурупа я поставил новый редуктор. А потом закрепил его на печке.
Все заработало как надо.
Вот такие неприятности меня ждали с приходом весны.
Надеюсь моя статья будет полезна!
Комментарии 14
Кондиционер Халла салонный датчик стоит от Панасоника может ли из за этого ?
Подскажите делаю на горочий идет холодный делаю холодный идет горячий где интересно не исправность блоке или моторедукторе
Всем привет, Приора 12г. В том году заправил кондер отъездил на ура. В этом году перестал работать, поехал в сто. Слетела фишка с компрессора. Сделали проверили и кондиционер выдаёт неправильную температуру 13г. А должен от 2-8. Заново слили фреон заправили проверили не пропускает. Мастер заправил, снова начали проверять 12 градусов (( ниже не опускается. Мастер копался не нашёл причину. В сильную жару Кондер не достаточно охлаждает( подскажите кто с талкивался с таким ? В чем может быть причина? Радиаторы мыл.
Серьёзно? Из-за выпавшего штока (грибка) менял ВУТ? При сборке он просто вставляется в ГТЦ и аккуратно вводится внутрь пружины ВУТа. Вот и всё. Я сам сегодня менял этот моторедуктор. ВУТ откручиваем вместе с кронштейном педали (4 гайки в салоне). У меня причина глюков была в окислившемся разъёме ММРа. Разъём как мог очистил, несколько раз пролил ВДшкой и продул. Поставил новый ММР. У нас в Питере он в Би-Би лежит по 332 руб.
Я тоже так сперва подумал вставил обратно шток. И прикрутил главный тормозной. Но тормоза оказались зажаты. Тогда я подумал что я его просто неровно установил. Я открутил главный тормозной и поставил этот шток обратно убедившись что он стоит ровно. Но тормоза все ровно остались зажаты. Да и у нового он не выпадает почему то. А тормоза это серьезная вещь я бы не хотел разбиться на глушняк из за какого то штока.
"ВУТ откручиваем вместе с кронштейном педали (4 гайки в салоне)." Да я тоже открутил эти четыре гайки в салоне но вместе с педалью вытащить ВУТ я не смог.
SoftFelix
Серьёзно? Из-за выпавшего штока (грибка) менял ВУТ? При сборке он просто вставляется в ГТЦ и аккуратно вводится внутрь пружины ВУТа. Вот и всё. Я сам сегодня менял этот моторедуктор. ВУТ откручиваем вместе с кронштейном педали (4 гайки в салоне). У меня причина глюков была в окислившемся разъёме ММРа. Разъём как мог очистил, несколько раз пролил ВДшкой и продул. Поставил новый ММР. У нас в Питере он в Би-Би лежит по 332 руб.
Я только механически отчистил клеммы. Два раза разбирал и пшикал. не помогло.
Скажи где заправлял и сколько взяли с тебя?
Забыл как называется. В районе кольца девятого района. На против Дом мебели Invago. 1000 руб. плюс цена за фреон. Смотря сколько нужно заправить.
ясно, поищем.
спасибо
Ну ДА! Будет Отлично. Потаму что, спустя 3-года как они сделали.опять мозги парит. Сам моторчик слышно что там переключает, а воздух не туда дует куда должен. Твари только 3.5 содрали.
А как проще было бы, сделать?
Я его еще не снимал. Но я завтра у друга буду менять приборный щиток на Приоре. А этот мотор-редуктор находиться в том районе. И посмотрю может сняв приборны щиток можно будит подлезть поменять этот мотор-редуктор. Потом тебе в личку отпишусь.
У Меня была такая на подобе проблема. Воздух в салон шёл, или на стекло, или чисто в ноги. Я поехал к людям, они сказали что у тебя проблема, с перегародкой на правления воздуха и т.д. Что до неё очень тяжело добратся, и работа стоит 3.5.руб. Я говорю что заработа? Они: Надо снимать полностью переднею панель, руль, и передние сиденья. Вот Я незнаю, если у тебя такая же "Барада"то почему тебе вмудрилось до браться снаружи?:0
У тебя наверно мотор-редуктор распределения воздушных потоков вышел из строя. Там да проблемно. Правда я не менял не разу может можно и проще сделать.