Ремкомплект газелевских задних арок подойдет как думаете? Интересует именно наружняя часть- чтобы не выгибать самому и не тратить много шпаклёвки
Витебск, Беларусь
Mercedes-Benz T2 1985, двигатель дизельный 3.8 л, 86 л. с., задний привод, механическая коробка передач — кузовной ремонт
Машины в продаже
Новосибирск
Mercedes-Benz CL-Class, 2013
2 370 000 ₽
Казань
Mercedes-Benz GLS-Class, 2021
12 500 000 ₽
Симферополь
Mercedes-Benz E-Class, 2014
2 200 000 ₽
Москва
Mercedes-Benz GLE-Class, 2019
5 580 000 ₽
Реклама
Комментарии 13
Мужики всем спасибо! По итогу приобрёл на свой мерс арки от 609. Они пластиковые и ставятся на ровную поверхность. Ничего гнуть и варить не надо…
Когда своего мерса по железкам собирал, видел на рынке ремкомплекты арок на бусов.
Ещё от форд транзит дохера разных железяк на рынке по кузову, я себе на форда щас подбираю, от 15 до 30 баксов за любую железяку. И арки есть, и пороги, и дверные низушки. Всё что угодно короче
катался сеня на газели 2003 года проще сказать гов.о с гов.а нашим еще ой как далеко…до мерсов
не проще ли тогда было газель взять на восстановление, чем домучивавать мерса?
либо вручную из металла восстанавливать низ по заводской или близкой к ней геометрии. еще 20 лет прокатается.
кроилово ведет к попадлову…
А что между гнилой газелью и гнилым мерсом разницы никакой? Жора езди ты на галанте с правильной заводской геометрией, он уже точно ещё лет 20 покатается…
не волнуйся, я-то еще проезжу, а вот твой колхоз неясно на какой кочке развалится.
куле, про работу из нового металла тактично мимо глаз пропустил, что и доказывает…
если изначально речь идет о "дешевле и проще" — проще и дешевле газель реанимировать. хоть оригинальные "мануалы" найти не проблема, под все размеры. в отличие от старого немца, который только фанат бы стал восстанавливать.
В газель ты погрузишь 4 тонны длинной 6 метров? Если да то я иду покупать это газель. Этож совсем разные машины для разных целей. Я же восстанавливаю не для эстетики и раритета а чтобы работать на нём. Бусы эти надёжные и неприхотливые. Видать не так ты троху понял задумку с газелевскими арками
может быть.
но если машина делается для работы — грех на ней кроить по чужим выкройкам. разорись на металл и на сварку, потихоньку восстанови внизу кузовное.
и с гарантией еще сто лет ничего не сгниет. к тому же там у тебя топливные баки рядом, все дела…
грузовая машина только спасибо скажет.
особенно если рама целая проблем быть не должно
На какой именно металл и сварку ты советуешь мне разориться?
www.drive2.ru/r/mitsubish…8230376151786409/logbook/
смотри, интересуйся, оценивай. человек грамотно занялся восстановлением кузова, грех не поинтересоваться тонкостями.
Ну чел делает всё капитально. Я галину тоже варил через всё это прошел. С бусом проще. Изгибов меньше
я хз попробуй взять с какого нибудь 207 или что-то в этом роде мерса вырезать если не будет хватать по ширине колеса то сделать вставку
Хе хе. Надо дешевле! И проще! 207 тоже ещё попробую найди на металл! А ремкомплекты на совок продаётся без ограничений и не дорого… просто доступные и почти готовые варианты ищу