Поделюсь еще немного опытом в эксплуатации ГС)) Дело было той зимой. При температуре -12 машина переставала заводиться.Я почитал информацию и выяснил, что причина тому свечи накала, которых у нас 4 штуки. В общем прочитав страшилок о том, что свечи при выкручивании оставляют резьбу или кончик свечи в колодцах, я решил гнать его в сервис. Процесс замены от начала до конца составил 40 минут. Ниже фото))
Собственно сами свечи в ГБЦ
Откручиваем планку .отсоединяем кронштейн и выкручиваем свечи
На зло всем страшилкам свечи вышли без проблем, даже не использовав WD-40. Кончики свечи слегка были в нагаре. Выкручивать первую было неудобно, т.к. мешал генератор, его пришлось ослабить.
Слева бу свеча…справа новая Японская.ценой 450р.
Вид ГБЦ без свечей
Проверка сопротивления свечей констатировало смерть всех 4х…После замены машина избавилась от этой напасти отказа заводиться в -12.
Комментарии 15
Забавная фотка с мультиметром. И что этот человек в перчатках меряет? Если сопротивление спирали, то мультиметр стоит на измерение напряжения. А если напряжение, так свечка не аккумулятор…никаких показаний не добиться. Кто то либо ошибся с положением мультиметра при прозвонке цепи, и получил на халяву живые свечки или удачно впарил "так необходимый" потенциальному клиенту товар.
Это так за год подорожало?
привет! а можно номер японских свечей ?
они NGK были…гляньте здесь…www.ngk.de/nc/ru/podbor-produkcii/
Проверял при снятой планке, а сопротивление не мерил, какое там должно быть сопротивление?
У меня у друга на старексе тоже сдохли, когда меняли то в цилиндре что ближе к кузову кончик свечи остался внутри, разбирать не хотелось, проталкивать в цилиндр тоже не вариант, намешали смесь уксуса, вд 40 и раскоксовывателя форсунок, и шприцом каждый день подливали в колодец, через неделю поездок кончик свечи вылетел с заглушающим свистом, остановились почистили колодец спец ершиком, завели, все выплюноло и вернули новую свечку… Сэкономили на ремонте
обычно выезжают на трассу и дают гари! вылетают остатки со свистом))))
Неделю на дальняки ходила машина, а забыл мы еще турбину заменили, и с новой турбиной в этот же день и вылетела
Umka35
обычно выезжают на трассу и дают гари! вылетают остатки со свистом))))
А капот не мнет?
для стаховки можно кусок картона положить))) а так…еще жалоб по этому поводу не было!)))
Спасибо!
Доброго времени суток. А при каком пробеге свечи отказались "фунциклировать", и при каком пробеге их вообще надо менять?
При каком пробеге не скажу.ибо летом они не играют роли и так я катался с мая по ноябрь, пока не придавили морозы!Говорят желательно раз в два года менять! тут особенность! чтобы дольше служили свечи, при повороте ключа в замке необходимо дождаться пока погаснет спираль накала. В противном случае это может привести к их перегоранию! т.к. в момент прогрева на нее кратковременно подается большой ампераж…нить перегорает и здравия желаю))) Сам так делал.вставил ключ и взжик!машина заведется, но только летом!
greenviper
Доброго времени суток. А при каком пробеге свечи отказались "фунциклировать", и при каком пробеге их вообще надо менять?
Работоспособность можно проверить не выкручивая! снять шину и один провод тестера на корпус.другой на контакт с резьбой! могу глянуть пределы сопративления .Так же делают и лампочкой. если ярко горит, значит гуд! если слабо, то коротыш, не горит-обрыв
Как при коротыше лампа может гореть?