Апгрейд системы AFS, теперь и от поворотников.

Давно стоят Штатные Би-ксеноновые фары с омывателем, автокорректором и системой AFS. Все отлично, но захотелось добавить зависимость от поворотников ) В кодинге есть вариант AFS с поворотниками, но при скорости выше 35 км/ч AFS не работает! Неудобно, придеться разбавить штатную систему небольшим колхозом. Использовал такое таймерное реле(с регулировкой таймера), на каждую фару

Схема подключения, каждый импульс(+) на обмотку(15) продлевает таймер:

Эту схему немного изменил,

Дополнительно, минус(31) через нормально разомкнутое реле(выпаял маленьое из блока старой сигналки), Без него будут щелкать в такт поворотников(и/или аварийки) когда фары выключены.

027 блок управляется по минусу и мониторит целостность ламп, его схема:

Пришлось заменить 055-го(управление по + и без контроля исправности ламп AFS) :

Корпуса одинаковые, отличаются платы, её заглушки и кронштейн крепления.

Как подключать такой блок я выкладывал на Форуме Лансер-Клуба >>>

Немного дополню.

Свой 027-й откручивать не стал — просто переставил плату.

Под разьем от 027-го был подобран ответный разьем "мама" и сделан переходник на блок 055(на фото ниже № 1).

Под разьемы переходников(1 и 2) на кузове есть свободные отверстия крепежа.

Хотел написать, "ни одного штатного провода не пострадало" но как раз к одному пришлось подпаяться(сделал тоже на разьеме, на фото выше № 3).

Заматывать в жгут не стал, вдруг надумаю добавить зависимость от заднего хода.
Дополнительно пришлось проложить два провода поворотов от Етакса к разьему блока, в нем же и (+) от ближнего(разьем № 2).

Таймерные реле разумеется тоже на переходнике(на фото к сожалению не попали в кадр), выставлена одинаковая задержка 4 секунды(можно поменять на любую до минуты).

На фаре поменял местами проводки(зеленая стрелка), у меня А/корректор и они без дела, 9(плюс при ближнем), 10(управление от колесика) и 11(масса).

Теперь AFS работает не только по повороту руля, но и при включении поворотника и имеет задержку отключения 4 секунды. Ничто не мешает сделать больше, хоть минуту). Разумеется только при вкл. ближнем.
Небольшой прабл. при вкл. ближнем и аварийки горят обе лампы AFS, но меня это совсем не напрягает -:)

Пользую уже месяц — полет отличный, очень приятно наблюдать при обгонах на ночной трассе, плюс дисциплинирует включать поворотники -:)

Все на разьемах, в любой момент могу отыграть назад, практически ничего в штатной проводке не пострадало)) Может позже добавлю вкл. при R…
Такая настройка заявлена в Делике с 055+ блоком.

Adopt a 35w halogen bulb in the cornering lignt. In addition to the turn signal lamp interlocked below 40km/h, conjunction with the steering angle and illuminate the direction of travel of the vehicle.
Such as dark intersections and curves, you can run with confidence. In addition, when the low beam or high beam lights of the headlights, and put a shift in the "R", lighting both the left and right sides of the cornering lights at the same time. When such hight of parallel parking and garage, and improve the visibility of the front around.

Кому дорого покупать штатный блок управления AFS, присмотритесь к таймерным реле, ценник доработки невелик)) может вам и от поворотов хватит 😉
Небольшая памятка владельцам рейстала по подключению датчика вращения руля

и кнопки