В прошедшие выходные не много уделил времени поковырять Ладу. Запланировал поменять передние колодки и тормозные шланги, но выявил еще пару недочетов. С тормозами все было не так плохо, шланги в удовлетворительном состоянии, колодки стерты на половину, но скрипели невыносимо. Пальцы крепления немного заржавэлли, почистил их наждачкой, что бы они свободно передвигались в отверстиях цилиндров, смазал их высокотемпературной смазкой.
С тормозами закончил, и принялся убирать стуки в подвеске. Причиной стали ослабленный ступичный подшипник и выскочила из хомута втулка стабилизатора. Подшипник подтянул, втулку заправил на место, но это еще не все, стуки остались. Дело в том, что в прошлом году поставил трапецию фирмы "Трек", побрякивания начались буквально после 1000км! Похоже нарвался на подделку:( Рулевые тяги от руки проворачиваются.
Фото процесса прилагаются, хотя всем и так известно как все это делается)))
А еще в воскресенье нашел в себе силы помыть машину и наклеил наклейку на пятую дверь. И отрегулировал тяги карбюратора.
Всем добра!
Комментарии 8
Практически новое авто))
Да, была новая в 1991 году!
)) норм тачка ))
Слющай, уважаемый. Иди работать на автоВаз )))
Не, у меня руки не от туда растут))))
а по БЖ от туда )))
Вот по этому на Автоваз и не берут))) Им нужны рукожопые сотрудники)))
))))) Ахахахах