Всем привет!
Приехал с утра в мастерскую ставить окна, но Грейс, как всегда, не так прост.
Опишу коротко: у меня три оригинальных окна с такого же фургона, но в моём, грузовом, изнутри ещё какие-то рамки прихвачены сваркой с завода.
Видимо, что-то вроде усиления конструкции. То-ли их нужно срезать, то ли искать суслика.
Если кто-то с подобным сталкивался: подскажите. А если найдутся фотографии оригинальных окон — будет вообще огонь)
Заранее спасибо!
Комментарии 10
посмотри как передние стекла крепятся. Точно такде крепятся задние
У меня передних то стёкол нет) То, что в сдвижной двери — вообще полный хэнд-мейд: его гнули в печи и ставили на обрезанную газелевскую резинку. . .
сфотаю у себя и выложу тогда
Спасибо!
вырезай по контуру рамки которая будет ставляться. мажь место стыка герметиким силиконовым и крепи рамку резинкой.
Все усиления срезай. окно рамка вркруг внешний и внутренний лист метала приварены друг к другу.так на всякий случпй
По ходу точечную сварку высверлить проще всего =/
Когда стоит стекло, оно дает жесткость кузову. А когда жестяная выштамповка, она играет, вот ее и усиляют. Мое мнение.
Солидарен!
Видимо поэтому рамки стекол — такие толстые и тяжелые.
Сейчас важно отрезать ДОСТАТОЧНО, чтобы стекло влезло, но и не болталось)
У нас в городе есть пара пассажирских грейсов и, кажется, один L300, но их ещё попробуй поймай!
Ну не знаю точно когда я снимал окна на своем грейсе у меня кант оставался сантима 1,5 как раз под высоту фиксирующей резинки, и в гаражах у нас мужичок вырезал окна тоже он срезал все внутренние усилители
Спасибо! Видимо, пора ехать к хирургу и резать)