Цепи противоскольжения за и против

Если не полный привод нет, да и то не понятно как это поедет.
Сейчас продается браслеты и резиновые накидки на колеса, вы их не рассматривали?

У меня по руководству по эксплуатации цепи только на заднюю ось, из за размерности колес. Если вы хотите их ставить и на перед то и колеса нужны меньшего диаметра. А так лучше на зад ставить чем без них, тем более если вы катаетесь на фрикционной резине.

Так нужно их одевать заранее, или просто брать браслеты.

Подъехал к грунтовой дороге и одевай. На них по асфальту фигово как по шпалам, а на грунте не почувствуешь.
На браслеты сам поглядываю, но сильно опасаюсь, что замок или стропа лопнет, в лучшем случае потеряешь. Честно, рассматриваю как кратковременную выручалку в безысходности, если, например под колесами ямки со льдом и надо просто соскочить с места.
Максимум их 4 на колесо оденешь (это 8 перекладин), а цепи надежно закрепляются, потерять тяжело. Пробовали на L200 одеть, лучше, конечно, чем без них на стоке…
Вначале он закопался, потом покатался, потерял пару, остальные снимали, с замками на стропах ковыряться пришлось, грязью забились.

Ставь лебетку, или покупай резиновый чехолс шипами, один раз видел в магазине.

У лебедки пару минусов, для меня:
— не хочу вносить изменения в конструкцию и/или внешний вид машины (но можно съемную, на цепях);
— соотношение цена/качество/частая необходимость;
— заморочки с тросами, крюками, блоками, корозащитками, обслуживанием самой лебедки, рем. комплектами, якорями и т.д. (и без этого багажник завален "необходимым" хламом).
А резиновые цепи/чехол, что-то не внушают доверия, хотя видео интересное, вроде гребет…

Тогда просто не лезь в такие места, или просто наматывай обычную стропу, можно поставить блокировки на все мосты и купить хорошую резину, грязевую или шипованую.

Стропу имеешь ввиду на колесо?

Да, там можно использовать стропу, трос, можно сделать браслеты самому, просто на трос прикрепить замок.

На колесо недавно пробовать наматывать. Застряли и было интересно, как оно помокает… Не сильно впечатлило, но эффект однозначно был.
Браслеты можно сделать, оно даже интереснее покупных, но возникает 100 вопросов, наподобие: стропа какой нагрузки нужна, какой замок лучше и т.д.

Главное это форма, а замков сейчас пруд пруди.
Я буду дулать из цепей и троса.

Сам хочу, мне недавно метров 10 ГОСТовской цепи подогнали d8

Берёшь сварочный, балгарку и вперёд.

Шипованная-hakka 7 suv, вроде не плохая…
А летняя-сток, при помощи цепей и та и другая превращаются в MUDовую, отличие в том, что цепи не замыливаются, как это делает любая резина…

Что бы резина не замыливалась, нужно её чистить, и смотря какая резина, есть такая, что там замылевать нечего. Ты про какую говоришь а/т или м/т можно?

И ат и мт.
Вообще это какое-то противостояние, по жизни… Большинство владельцев внедорожников, никак не признают цепи, показываешь видео, или выдаешь обоснованные цифры испытаний, литературы, все-равно: -нафиг они тебе нужны… А позже: -ну что, погнали, цепи потестим?

Предлагай таким гусеницы ;)
Я просто сколько ездил полесам и т.д. я ни когда не одевал цепи, у меня всегда стояла м/т резина.
А на Мерседесе вообще лысая, но засчет электроники он ползает лучше чем не которые внедорожники на м/т резине, это конечно не женские блокировки, но эффект потрясающий.

Гусеницы… КЛАСС! Видел в сети продаются, вместо колес…
Я извиняюсь, пишу с телефона, с задержкой

Я тоже, с тел.
Я находил умельа который сам делал гусеницы и продовал их за нормальные деньги. причем он брал старые шины, вырезал протектор и одевал на каркас.

Здорово! ))

Просто нужно понимать для чего тебе все это нужно.

Вот я о том же…
Проехать от А до Б или поля перепахивать.

Я если еду в ж…у до просто пез фанотизма.

С фанатизмом можно залезть так, что никакой трактор не вытащит ))

Ну это как в анегдоте про лопату. (Лопату отдай)

Не слышал…

Идет путник по Сахаре, еле ноги переставляет. Испытывает жуткую жажду. От безысходности бурчит себе под нос:

— Господи, как же хочется пить!

Вдруг откуда-то сверху, рядом с мужиком падает лопата и громкий голос говорит:

— Начинай копать!

Мужичок хватает ее, начинает рыть яму и выкапывает большую флягу с чистой ледяной водой. Мужик от души утолил жажду. Тот же голос:

— Отдай лопату!

Путник бросает ее вверх и топает дальше. Тут ему захотелось есть. Бац! Сверху опять упала лопата:

— Начинай копать!

Через несколько минут путник достает огромный короб со всякой едой. Утолил голод. Голос сверху:

— Отдай лопату!

Мужичок подбрасывает ее вверх и продолжает путь дальше. Спустя некоторое время он думает:

— Вот бы, заняться сейчас сексом…

Бац! Лопата опять упала:

— Начинай копать!

Путник радостно и быстренько начинает рыть яму: проходит минута, две, час, два, три часа. Спустя шесть часов мужик сердито:

— Блин, как же я зае**лся!

))))

Вопрос, вообще, философский, можно до бесконечности лифтовать машину, а можно сразу купить болотоход

Верталет, но тогда теряетсявся романтика, сделал, проверил, работает и т.д.
Этим нужно жить.

На днях на работе меня пытали коллеги: — ну как можно просто из развлечения так издеваться над машиной(мы видео смотрели про внедорожники)?
Я говорю: — во первых машина для этого и конструировалась, а во вторых, покупая внедорожник, ты невольно преобретаешь хобби ;)

Смотря какой внедорожник, Гелик за 8 лямов ;)

Я до подъема $ посмотрел, гелики стоили от 4,7-18,8 млн, ну +- 1млн, могу ошибаться, фигня какая ;)

Рама постоянный полный с возможностью электронной механическими блокировками всех дифов, хороший крутящий момент, полноценные не разрезные мосты и т.д

И это немецкий "УАЗик"…

Да. Только круче.

Я, вроде, отправлял тебе эту ссылку…

Другую.

Походу чёт глюкануло прил-е, я после твоей ссылки отправил тебе в ответ "УАЗ и гелентвагены…" Там где зима и гелик на цепях и без цепей… И она же от тебя приходит, а моего сообщения нет 8(

Точно, прил-е глукануло, я на компе глянул, есть мое сообщение )
А как завести бортжурнал так и не нашел. Ни ссылок-ни вкладок, нифига нет в профиле ((

Один рассказывает про гелик: — еду летом по трассе, все стекло в мухах и дверь багажника провисла… и вообще, гелик-фигня девки как от огня палящего убегают, то ли дело крузак…
;)

Ты не то смотришь

Смотрю его, земляк почти, 100км ))

У меня жена с Чебоксар )

Вот поинтереснее и по теме

У меня знакомый в "7 колене"(знакомый-знакомого-знакомого, пару раз видел в живую) ;), купил крузака 200-го, лифтанул, оклеил пленкой, одел лебедку и силовые обвесы, — и гоняет по го…нам. Каждому свое.

А толку от такого внедорожника?

Сам не понимаю, очень интересное соотношение: геометрия/масса

Посмотри в бортовике моей МЛ, я там описывал про внедорожник.

Ок

У меня вопрос, не по теме. Как завезти борт журнал на странице? Я в форумах профан… На профиле только "добавить в блог"

Открываешь свой профиль там написано бортовик помоему

Ща гляну

Блокировка-межосевая и заднего моста пневматическая, вроде достаточно… Хотя, блокировок много не бывает ))

А спередней ещё лучше, только руль крутить не желательно.
Это смотря куда ты решил залесть, от резины и умения тоже много зависит.

Тем более на Паджерик можно лебедку засунуть под бампер или крепить её через фаркоп спереди.

А лучше установить лебедку :)

лебедка да, нужная вещь. цепи актуальны, когда ты на одном приводе, с высоким клиренсом, тогда да, незаменимая вещь. но так как у тебя ПП + понижайка, в твоем случае я думаю выкинутые деньги на ветер. это как Хабы, вроде все говорят что нужны, но как посмотрят на тех кто уже установил, и каждый раз их включают, выключают, думают да нафига оно мне надо.
Еще раз скажу, это чисто мое мнение.

Только, у меня нет 100% блокировки ПП и нет понижайки.

ну насколько я видел, ваши турбодизели прут лучше наших зажигалок в грязях. у нас ОД выгонял на пробу такого, вот он задавал жару всем. у вас крутящий момент лучше на дизеле, и понижайка вам не особо то и нужна.