Частенько то на форуме, то в группе, то здесь народ ищет мануалы и инструкции для тт в целом, для движков, для вагкома и т.п. Я решил собрать это всё в одну тему и залить на сервер, что бы они не пропали после некоторого времени, как на файлообменниках. Некоторые инструкции на русском, некоторые на английском. Файлы по системным проверкам и регулировкам движка подойдут также и шкодоводам/гольфоводам.
Поехали:
1. Инструкция по эксплуатации для тт. На русском с картинками: ссыль.
Это то, что обычно спрашивают, на тт форуме была выложена на половину ксерокопиями.
2. Конструкция и принцип действия тт (программа самообучения): ссыль.
Это я не знаю для каких целей выпустили, но много интересного найти можно.
3. Системные проверки и регулировки двигателя на примере двигателя AUQ (1.8t): ссыль.
Отличное подспорье по методам официальных проверок компонентов (система зажигания, диагностика топливной системы, МАФ, разнообразных датчиков и т.п. Много информации, всё на русском).
4. Руководство по ремонту двигателя AUQ, подойдёт для смежных моторов: ссыль.
Отличная штука на русском. Снятие/установка двигателя, ремонт ГБЦ, смазочная система, система охлаждения и питация и т.п. Всё с картинками, моментами затяжки.
5. Руководство по установке драйверов, ПО, регистрации — для кабеля вагком: ссыль.
6. Руководство пользования, сама программа vag com, драйвера и софт для просмотра логов одним архивом, включая 5-й пункт выше: ссыль.
7. Подборка "сделай сам", моды и "how to" для тт. Огромное кол-во информации с картинками на английском.
8. Сброс сервисного интервала без использования вагкома:
Основная информация для почти любого 1.8т:
1. Снятие и расшифровка логов. При желании расшифрую для вас логи персонально (пишите в личку).
2. Опрессовка впуска и ВКГ.
3. Процедура замера давления топлива.
4. Подборка отчетов по ремонту и диагностике некоторых блоков в тт (ксенон, маф, ДТОЖ, ВКГ и т.п.)
5. Этапы тюнинга 1.8т на примере двигателя AEB (отличная тема). Плюс тема вопросов/ответов по тюнингу и фин затратам для тт.
6. Замер давления масла в картинках и по пунктам.
Просто полезные материалы:
1.Любителям турбонаддува. Сводная информация по проблемам и их решениям.
2. ИМХО лучший визуальный шинный калькулятор.
3. Вес дисков крупных производителей (длинный список).
Если у кого есть что добавить в список — пишите в комментарии, я дополню.
Комментарии 21
к сожалению не работают ссылки(((
Работают.
3,2 quattro автомат 2005 гв кузов 8N не могу найти мануал по ТО и ремонту, может кто видел скинте ссылку
мужииик!
Спасибо!) пригодилось!
Спасибо, очень актуально), для меня))
Ну вообще шикарно! Спасибо, я бы долго сам все это искал :)
Привет, спасибо за хорошее дело и полезную информацию! А у тебя нет случайно электрической схемы панели приборов или хотя бы схемы питания панели приборов?
Привет, всегда пожалуйста!) Нет, такого нет. Хочешь приборку менять с половинчатым дисплеем на полный?
Я недавно перепаял дисплей и во время проверки закоротил где то питание, теперь при включении зажигания весь экран светится красным, а при включении потребителей (типа ближнего света или стоп сигналов) краснота пропадает и проявляется четкое изображение(примерно через минуту), но когда работает саб или происходит резкое торможение, то экранчик притухает. Вот я и хотел найти как осуществляется стабилизация напряжения в панели приборов, чтобы заменить кое какие элементы.
Если такая информация попадётся на глаза — я скину данные, пока что такого не встречал. Думаю в эльзе/етке что-то есть.
Спасибо за данные материалы. Очень полезно и позновательно :)
Незачто!)
Спасибо! Действительно очень полезная информация!
Это гуд!) Как COPA в сравнении с тт?)
комфортнее, в ней когда едешь отдыхаешь, не хочется никуда гнать))) вобщем 2 совершенно разных авто, и чего нет в одной то есть в другой)))
спасибо за инфу)
добавил в закладки
Всегда пожалст!) Как там твой rsка поживает?)
да нормуль все!
просит ништяков и тюнинга :)))
отличная статья!
кстати, попробуй разобраться с me7logger и ECUxPlot — этот логгер во много раз круче вагкома, но настроить его первый раз сложновато
Пасяб!)
Не думаю что это реально с вагкомовским кабелем на чипе CH430. Нужен нормальный на FT232. Будет таже басня что и с NefMoto ME7 ECU Flasher.