Приветствую, коллеги.
Случилось вот что: толи потому, что я хочу новую машину, толи потому что хочется погонят с другом купившим Porshe 944 turbo, толи просто по глупости, но я стал смотреть что-то, что может меня порадовать… В итоге пока я остановился на Audi S2. Посмотрев одну, убитую в хлам по минимальной цене. Затем вчера, я посмотрел вторую по максимальной (всего их на данный момент 3 штуки продают).
Мои впечатления:
Кузов не гнилой
Сколов и вмятин нет
Ржавчины видно тока немного в моторном отсеке
Салон убит (стояла 2 года на улице считай.)
Непонятная проблема с дифференциалом — мне сказал что его отключили механически, так как после включения кнопкой, он не отключался (?)
Мотор работает тихо, но немного плавают обороты на холостых, как на холодную, так и на горячую
Теперь о непонятном
Вроде как машина чиповалась у диллеров — говорят до 300 коней но я не почувствовал и 220 коней.
Установлен спортивный фильтр, интеркуллер и клапан сброса
Некоторые вакуумные трубки не подключены или отсутствуют (например 2я трубка на вестгейте)
При первом разгоне — педаль в пол и 1я-2я передача 6к оборот моментально, но не едем (на практически), далее скорость набирается не плохо, но без рывков и постепенно (вопрос — так и должно быть? сравнивая с порше — тот в какой-то момент превращается в ракету, тут все плавно). Так же при наборе скорости на 3й-4й, около 5к оборот срабатывает спуск давления, потом снова набор оборотов и снова спуск давления около 6.5-7к (вопрос — это нормально?)
Особого опыта езды на кватро нет, поэтому хотелось бы спросить — как она разгоняется, как ощущается скорость внутри. Из тест драйва могу отметить что на 180 на 4й — у машины был еще запас ускорения, и дорогу держала хорошо.
Так же может кто сможет что-то подсказать по симптомам? Я склоняюсь к варианту, что простояв столько времени без дела — порвались\слетели вакуумные шланги, залипли перепускные клапана, сдохли датчики, и поэтому так она ехала.
И в заключение — хочу брать, но боюсь попасть на много денег.
И да — вот виновница:
Комментарии 6
не купил.
Безумие и глупость это одно и то же)
Вообще все зависит от того что ты хочешь получить в итоге. Если хочешь сделать конфетку на оригинальных деталях, то придется вложиться(правда я не знаю какие цены у вас там, да и вообще на эту машину). Я имею ввиду что приводить в порядок старую машину дороже и сложнее чем более молодую(если сравнивать S2 и A3 например)КЭП. А если просто нужно погонять отремонтировав ключевые узлы, то тут уже дешевле будет естественно. А вообще слушай своё сердце)
P.S. На фото выглядит очень не плохо! У меня в таких ситуациях мозг отключается, все решают эмоции) Я бы взял наверное)
Ребята, спасибо за поддержку! Сегодня посмотрел последнюю 3ю машину. Та о которой писал точно лучше. Сейчас еще чуть подумаю и буду определяться, так что на днях все будет ясно. :)
Я тоже считаю что есть смысл взять если есть какой-то запас денежный на ремонт. Ты же понимаешь что авто не новое. Но я думаю это та машинка, которую кончить нереально… Ждем следующий пост с результатом купил или нет.
Бери!
дерзай! кайфа будет немерено мне кажется.запчасти в литве я думаю как и на 80ку обычную