Чтобы приступить к самой замене необходимо приобрести:
MR529135 — Топливный фильтр
MN106046 — Прокладка помпы топливного бака
MR529146 — Уплотнительное колечко фильтра
MR529140 — Уплотнитель бензонасоса
23217-46090 — Топливный фильтр грубой очистки (от Toyota)
DUREX – Два презерватива
Однако из-за дефицита запчастей в Алма-Ате не смог приобрести MR529146 и MR529140, использовал старые уплотнители (они оказались в хорошем состоянии). Обидно, что с фильтром грубой очистки допустил досадный промах – купил не тот, пришлось чистить старый и ставить его на место.
Итак, работы. У друга есть хороший опыт по замене фильтров на Субару, поэтому основные процедуры проводил он, я по большей части выступал фотографом и подмастерьем.
1. Глушим двигатель. Подымаем задние сидения. Под правым сидением обнаруживаем люк. Откручиваем четыре болта М10. Снимаем крышку и видим внутри еще один лючок.
2. Откручиваем четыре гайки М10. Сама крышка приклеена на черный герметик, извлекаем ее из отверстия и только сейчас можно увидеть грязь, покрывающая топливную систему.
3. Перед снятием тщательно все чистим очистителем и влажной х/б тряпочкой убираем всю грязь.
4. После очистки, отстегиваем разъем электронасоса (Check Engine на приборке не загорится). Заводим двигатель, через полминуты он должен заглохнуть – это говорит, что давление в топливной системе упало из-за отсутствия подачи топлива. Вытаскиваем ключ из зажигания.
5. Аккуратно снимаем трубочки (одна — с металлическим хомутиком, другая — на защелках), из них немного прольется бензин. Чтобы исключить дальнейшую протечку бензина – одеваем на них презервативы!
6. Откручиваем 6 гаек М8 с ограничительного кольца, здесь надо проявить ловкость рук, т.к. данная процедура из-за ограниченного пространства очень трудоемкая и травмоопасная.
7. Достаем стакан, вынимаем топливный насос и отщелкиваем фильтр. Тут ждет засада — уплотнитель бензонасоса (MR529140) остается внутри старого фильтра и достать его не повредив резинку мы не смогли. Поэтому просто «расфигачили» старый фильтр молотком и без особых проблем изъяли из него уплотнитель и водрузили его на носик бензонасоса.
8. Далее чистим остатки грязи Carb'ом, в том числе и сеточку грубой очистки. Смазываем все резинки в стакане консистентной смазкой, обезжириваем, надеваем прокладку помпы топливного бака, защелкиваем новый фильтр. Проверяем!
9. Надеваем шланги, подключаем питание к насосу и заводим двигатель. Смотрим чтобы нигде не было протечек. Убедившись в герметичности соединений, закручиваем все лючки.
При написании записи в БЖ был вдохновлен текстом Dzigoku'а.
Комментарии 77
Добрый день. На каком пробеге менять фильтр? Спасибо.
Здравствуйте. Машина не моя паджеро-4. 3 литра. Заводится после второй попытки, первый долго крутит, заканчивает бензин я так понял. Не сталкивались с такой проблемой? Я думаю обратный клапан. Но не знаю сколько их и где находится.
А у меня мицубиси паджеро спорт 4 3.0 бензин мне подойдут такие же фильтры?у нас они одинаковые?
Лучше номерок фильтра на exist.ru поискать для Вашей машины.
Доброго дня всем! Подскажите подойдёт фильтр грубой очистки от Тойоты или нет.
Нет, не подойдёт
Позняк. Я уже заказал
Ну тоже тогда будет валяться без дела как у меня 🤗
Я смотрю, что у некоторых он почему то все таки подходит…может и у меня подойдёт))))
sungodra
Ну тоже тогда будет валяться без дела как у меня 🤗
Приветствую! Так получается тот что в тексте указан не подходит?) может тогда из текста его и убрать?)
Так что, Тоётовский фильтр грубой очистки не подойдёт? Или это уже указан верный код?
От toyota не подойдет
подскажите, слышно ли в салоне авто как работает бензонасос.
Нет не слышно.
Дружище, про извлечение второго лючка, можно чють подробнее. Или я, совсем — рукожоп или вы Коперфильд! 😂
Вы открутить не можете или вытащить лючок из отверстия?
Вытащить! 😭
Поверьте люк внутри, так чтобы его угол вверх смотрел. Потихоньку поворачивая, он выйдет. Только сильно не гните.
Durex порадовал)) важная деталь!..
2. Откручиваем четыре гайки М10. Сама крышка приклеена на черный герметик, извлекаем ее из отверстия и только сейчас можно увидеть грязь, покрывающая топливную систему.
А теперь вопрос! Как ты вытащил эту крыжку? Она же больше чем отверстие это! Емае я ее и так и сяк, не вылазиет((
Как говорил Ослик ИА в мультфильме про Винни Пуха: замечательно выходит. У меня не было проблем с вытаскиваем крышки, повертел ее внутри и вынул.
Ладно, буду вертеть дальше))
"Обидно, что с фильтром грубой очистки допустил досадный промах – купил не тот…"
Что не так с "грубым" фильтром, от Тоёта не подошел он? Просто тоже планирую замену фильтра!
По креплению не подошел
Странно… Ведь именно этот тоётовский номер (23217-46090) должен быть один в один как наш?! — a-a.d-cd.net/1d9b28cs-960.jpg
Сам заказал себе аналог Masuma MPU-012 — h-a.d-cd.net/82bbeb6s-480.jpg — вот теперь думаю подойдёт иль нет?!
www.drive2.ru/l/4221810/
www.drive2.ru/l/10296067/
подойдет, ушко от фильтра должно быть направлено прямо, а не как у меня под углом
спасибо…
Zjablik79
Странно… Ведь именно этот тоётовский номер (23217-46090) должен быть один в один как наш?! — a-a.d-cd.net/1d9b28cs-960.jpg
Сам заказал себе аналог Masuma MPU-012 — h-a.d-cd.net/82bbeb6s-480.jpg — вот теперь думаю подойдёт иль нет?!
www.drive2.ru/l/4221810/
www.drive2.ru/l/10296067/
Привет. В итоге Масума подошла)? 8 лет прошло, но все же)
Привет! Плохо помню, но подойти то она подошла, только у пластика очень острые края я надорвал или надрезал резиновую прокладку (менял все как в этом бж) и был провал, пришлось разберать дважды.
sungodra
По креплению не подошел
А подскажи пжст ещё на такой вопрос… Гайки которые крепят сам насос (тоесть к баку 6 шт.) они М6 или М5, под ключ на 10 ил 8 мм? Спасибо.
6 гаек М8
Небольшое уточнение… Ты имеешь ввиду, что гайки под ключ на 8мм? Обычно указывают не размер гаек, а диаметр резьбы гайки, тоесть М5!
Да, под ключ.
Понял, спасибо. Уже купил 6 шт. из нержавейки!
Барашки?
Нет, просто нержа гайки под ключ на 8!
Zjablik79
"Обидно, что с фильтром грубой очистки допустил досадный промах – купил не тот…"
Что не так с "грубым" фильтром, от Тоёта не подошел он? Просто тоже планирую замену фильтра!
Я ставил тойотовский оригинальный фильтр под номером 23217-46090. Все подошло. Есть запись в БЖ. У автора на фото неоригинальная сетка.
Спасибо. Заодно подписался.
Я тоже после прочтения данной темы засомневался и поехал в магазин со своим снятым бензонасосом и старой сеткой. Оказалось что у автора ошибка и тойотовская сетка подходит.
Вчера сделал все так. Гайки на бензонасосе удобно отворачивать трещоткой с карданчиком, руки не порежете, дырка в кузове зашлицована. Фильтр был так… в состоянии "на троечку". Вопрос в другом — мож кто подскажет, где находится фильтр тонкой очистки? Под капотом не видел. Может, в самой пластмассовой приблуде-"станции". На просвет там тоже ничего не видать…
И да, от насоса исходят такие "шипящие" звуки как будто "цвыркает" подсос воздуха или сброс давления. Так-то не напрягает и при закрытых крышках в салоне не слышно, но на других машинах звук ровный а у меня "пшк-пшшшшшк-пшк-пшк-пшшшшшшшш". Что это может быть?
Ребята подскажите заехал на сто мне почистили эту сеточку, и теперь машина дергается. На холодную, дергается ужастно. Когда включаю передачу D, R тоже дергается. Где искать причину?
Парни реально на расход и тягу влияет? (3 литра бенза)
Не заметил особых изменений в расходе или тяге. Но я менял фильтр задолго до регламента.
Есть новый фильтр 23217-46090 тойота, цена 300р, не понадобился. Кому надо, пишите.
Не могу отсоединить шланг высогого давления. Боюсь сломать. Как Снимали подскажите.
Снимается просто: сначала патрубок двигаем вперед до упора, далее зажимаем фиксаторы двумя пальцами и тянем в обратную сторону. Снимается легко.
Смотрел сегодня у себя. Все гайки заржавели. Весь день вдшкой отмачивал. Чем обработать, чтоб не ржавели ?
Медной пастой (Liqui Moly Kupfer-Paste или Molykote Cu-7439 Plus).
а медной смазкой в виде спрэя можно? или отлетит?
Molykote как раз спрей, он создаст защитный слой отталкивающий воду.
у меня вот такая есть permatex.ru/products/detail.php?SECTION_ID=664
прокатит?
Вполне подойдет. Еще одну идейку подсмотрел на Драйве www.drive2.ru/l/6913463/ с гайками-барашками — отличное решение!
я там тоже отметился. И у меня вопрос, где купить гайки и барашки? гайки под ключ на 8 ?
В строительных магазинах полно, гайка M8.
День добрый. А почему не заказал сеточку как у вдохновителя этой записи mb 890047. А то я собираюсь фильтр менять вот и ищу сеточку грубой очистки
Думал сеточку в своём городе найду.
На моём вчера полез, гайки все в рже, теперь думаю чем размачивать, WD не помогла, попробовал одну гайку открутить слегка провернулась и всё упёрлась крутить не стал побоялся сломать((
Полностью поддерживаю! На некоторых форумах пишут если топливо хорошее то можно забыть))) вот думаю на солнечные батареи переходить)))) с нашим топливом надо через 50000, а то и чаще)
Высокая концентрация парафина в топливе ((
Вообще меняют через 120000, вместо презервативов использовал деревянные чопики))) ризиновый уплотнитель насоса оставил старый, легко вышел из корпуса. На вид темный фильтр был, разбирать не стал)))
Я нисколько не пожалел, что проделал эту операцию на 60 тысячах ))
2 года менял назад, примерно на 60,0 тыс. Тоже помещал отчет на drive.ru. но на моей в е было чисто внутри стерильно! А менял из-за болтов, гаек, ребята из России писали что если не влазить в этот узел своевременнг, потом вообще ничего не открутишь. Снаружи пыли было поболее.
У меня это вторая замена фильтра, до этого официал менял… залез эксперимента ради )))
37090
2 года менял назад, примерно на 60,0 тыс. Тоже помещал отчет на drive.ru. но на моей в е было чисто внутри стерильно! А менял из-за болтов, гаек, ребята из России писали что если не влазить в этот узел своевременнг, потом вообще ничего не открутишь. Снаружи пыли было поболее.
Верно, потом гайки не открутить, закисают так что час их отмачивать нужно WD40 и крутить очень аккуратно.
Добрый день! У меня вопрос. Короче официалы ставили подогрев топлива в баке. После этого при заправке до полного бака солярка начинает литься под машиной. При открытом люке заправлял на полную, обнаружил что топливо льется где то с верхней части бака. Так вот, могли ли эти криворуки перепутать местами шланги, которые изображены у вас на фото? И вообще за что отвечает каждая из них? Заранее благодарен.
Маловероятно, шланги поменять местами не возможно — не даст их длина и посадочные крепления. Вероятно они их просто не плотно натянули на шток фильтра — отсюда течь. Предназначение простое из одного топливо подаётся в фильтр, а из другого в двигатель.
Спасибо огромное!
У меня тоже стала бодрее ехать сразу после замены :)
Эт вы хорошее дело сделали)))
Да уж. Субъективно говоря машина стала резвее, по идеи расход тоже должен уменьшиться. Поживем — увидим.
Все-таки нежные организмы новые машины
А причина замены какая? Как состояние старого фильтра внутри? Загажен? Как на глаз, может при определенном пробеге с нашим качеством топлива стоит самому этот фильтр поменять?
ТО-4 (на 60 тысячах) замена по плану. Когда вскрыли фильтр — внутри загаженный был. На глаз не определишь.
Понял… До своего фильтра я пока не добрался…, надо будет…
У дизелей по-пойму еще под капотом есть топливный фильтр.
Да., есть. Вроде и в баке тоже есть… Поэтому надо и мне посмотреть.