Всем добрый день!)
И так, как вы поняли, в этой статье пойдет речь о замене генератора Bosch 23/55 А,по каталогу 0 120 489 244,на более мощный Bosch 34/90 А по каталогу номер 0 120 469 659,от Ford Scorpio mk1 2.0 i EFI.Буквально вчера, я писал статью о поиске такого генератора.Дал обьявку в инет, много кто откликнулся.Так же и тут ребята писали, всем спасибо кто чем помог, много признателен.)Уже даже с одним человеком с Минска договорились, что куплю…
Но, позвонил друг, просто спросить как дела (у него Scorpio mk1), ну я тут ему и говорю, да вот мол хотел генератор поменять на более мощный нашел за 50 $, так он, а че ты мол у меня не спросил?Я и говорю, а откудва я знаю есть у тебя в запасе такой или нет…Он конечно есть, только ''шоколадки'' нет, нужно купить или поставить свою, Отдам говорит за пиво!)))
Ну у меня как всегда радости.)вечером созвонились, пошли посидели, выпили и все такое.)Генератор я забрал, как оказалось, он еще в живом состоянии (в принципе, а что с ним будет?)Не пришлось даже шкив свой ставить, со всего генератора, там точно такой же стоял.).
Сегодня с самого утра пошел в гараж заниматься машиной.)Хорошо, конечно, что генераторы практически идентичны друг другу и ничего особо не пришлось переделывать.Размеры конечно у того что на 90 А больше, чем у моего (стандартного) на 55 А.По креплениям все подошло и стало как родное!)Регулятор, так называемую ''шоколадку'', поставил от своего (оригинал Bosch).)смазал графитовой смазкой все элементы крепежа. Почистил конденсатор.)так же пришлось и ''повоевать'' с проводкой, так как заводская не подходила, разные фишки.Ну с этим не проблема была, хватает от бывшего донора проводки, я и смастерил косу под этот генератор.)Там ничего сложного.)Даже аккуратно снял (она легко снимается) старую проводку под генератор на 55 А.)Вообщем время я потратил на все около 2 часиков, я думаю это не много…)
Фото о проделанной работе смотрите ниже.)
Всем мир.И только ровных дорог!:)
Комментарии 14
Подскажи какой контакт, куда подключать? Большая просьба, фото с обведенным контактом и куда его подключить. У меня дома такой же лежит, и не знаю его распиновку. Хочу поставить. Буду очень рад ответу…можно в л.с.
Нужно было один толстый провод на клемму АКБ поставить, там с завода система ужасная-два провода соединяются в один и это соединение со временем сгнивает
А как работает возбуждение и что происходит если его отсоединить от гены?Я так понимаю это постоянный -?
У меня Гена такой же как ты поставил, на холостых (заменил щетки сегодня) без нагрузки как заводишь 14.2 после прогрева 13.7, а под нагрузкой(свет, магнитола с буфом) 13.2 на что грешить?Походу возбуждения не происходит, мож какой виагры ему купить))))?
на фото не видно, но к генератору подключаеться всего 2 провода?тоесть толстый красный и синий тонкий, да?красный другим концом к аккумулятору?а синий?
Синий это идет на приборку, это провод возбуждения генератора.
Вот это молодец! Сразу и поставил. Теперь будешь вечером ловить позитивные ощущения от хорошего света ) Всем бы таких друзей!
да я вот только приехал.))Вообще огонь!))Саб на полную все включил, противотуманки, дальний свет и хоть бы что!)тьфу тьфу тьфу!)))все классно!))
Супер! Рад за тебя )
спасибо.)
Добрый совет — поменяй провода на более толстые. Вроде пропаял фишки как вижу — это гуд )
спасибо.)но там аж два провода с сечением 3 мм.)это ведь заводская проводка.)а синий это провод возбуждения, его так называют, он всегда такой тонкий.)
Я 10мм воткнул ))) генератор все-таки можный ) У меня такойже ))
ну посмотрим что на этой будет.)но все равно спасибо за совет.)