1.3 --1.1--1.3 история предательство мемза

Мотор 1.3 приказал долго жить (геморной мотор реально :прогорела прокладка под головкой просекло головку и на поршнях перегородки между кольцами даже без единого перегрева ) .Купил 1.1 короче тоже приказал долго жить (у.бало голову )
Сидел думал где искать голову.Знакомый лазил на авито и нашел вот такой апарат :ЗАЗ 1122 в михайловке .Через два дня поехал на осмотр : мотор от восьмерки кпп 5 ступка отсутствовала голова .помпа трамблер и карб.в плюсах люксовая.оптика.гидрокоректор фар (неисправный) Люксовая обшивка солона.Было решено забирить.гдето за день были внедрены крепления в мой кузов .а остальное постепенно начало подкупаться. Сегодня произошел первый пуск и испытание .Мотор ощутимо мощнее родного и 1.3 версии .немного стал тежелее.
По установке могу сказать так : ничего сложного по установке креплений .только надо отрезать крепление акамулятора и подпелить правый лонжерон .остальное решается с помощью дрели .По приводам сложнее но они у меня были и встали без проблем кстате только на длинном приводе стоит граната от восьмерки внутренняя а остальные от таврии .мотор ставиться отдельно от кпп . 5 ступка влазиет без всяких вменаний.место где находиться шкиф больше чем с родным мотором.штаны стоят родные восьмерочные .тросик газа правда надо длинней на сантиметров 10.воздушный фильтр поставил от классики (тот на котором есть выносное переключение зима лето) с отпиленным хоботом.кулиса конечно от восьмерки только укороченная.По проводке надо удлинить провод на втягивающее а провода от клеммы все надо прикручивать к генератору и только провод на стартер надо отдельно поставить от клеммы .