21_Зимние средства.

Полагаю, можно с уверенностью утверждать, что зима пережита.

Могу с гордостью заявить, что я проездил всю зиму. Это был мой первый зимний сезон за рулем.

Благо морозы были удивительно короткое время, но довольно сильные. Самая низкая температура, мною зафиксированная -29 градусов.

Итак, какой опыт я получил:
1. Эксплуатация зимой требует подготовки. Машины и себя подробно здесь www.drive2.ru/l/2837406/
2. Эксплуатация зимой в 1,2-1,5 раз дороже. Без необходимости лучше не ездить.

Какие основные проблемы:
1. Застывшее (густое масло);
2. Оледенение стокол;
3. Сугробы.

Как я заводился:
1. Открыть водительскую дверь (уже не мало);
2. Врубаю дальний свет на 2-3 секунды (разбудить аккумулятор);
3. Несколько нажатий на газ (закачка бензина в коллектор);
4. Выжимаю сцепление (убедился опытным путем в обязательности этого);
5. Пробую стартер (без подсоса);
6. По звуку (интенсивности вращения) определяю вязкость масла. Крутит бодро – вытягиваю подсос, завожу;
7. Если крутит вяло – беру рукоятку и иду крутить руками. Обычно 30 оборотов;
8. Так удавалось заводиться в мороз до 20-23 градусов;
9. В сильный мороз (ниже 25) прыскал «быстрый старт» можно просто в воздухан, но убирал подсос и после впрыска крутил рукояткой, потом можно еще брызнуть. Если аккумулятор уже слабый – прыскал много прямо в воздушные жиклеры и коллектор.

Как я чистил стекло:
1. Думаю как и большинство водителей просто лопаткой. Пробовал много средств, но ничто не понравилось.

Как я сражался с сугробами:
1. Купил заранее (!) лопату для снега. Сугробов было мало в этом году. Копал только два раза.
2. Одну лопату взял пластмассовую для рыхлого снега, другу — железную для плотного.

Какие средства я применял:

+Похоже на обычную "ВД-шку" помогла отмыкать замок двери и предотвращало примерзание дверных уплотнителей. Вытесняет влагу.

+Помогала при запотевании стекол при положительной температуре.

+"быстрый старт" описывал выше. Полезная штука.

+Густой "мовиль". Обмазал кузов перед снегом, можно сказать, на голый металл и хром. Нормально. Можно мазать "на худой конец".

+Моторное масло. Полусинтетика. в целом доволен.

+Сложное средство. Купил в надежде избавится от наледи, но не смог выжать из него пользы в мороз. Уже начал жалеть, что повелся на фирму… Но при первом дожде "заработало"! Капли распределялись по стеклу малюсенькими точками и легко смахивались щетками.
Что я понял про это средство:
1. В мороз оно бесполезно. Или я многочисленными попытками не смог понять, как его применять;
2. Оно очень дорогое. Около 30$. Это стоит того, если разводить его 1:20. Что исключает его применение уже при -2;
3. Не стоит смешивать его с моющими средствами общая эффективность снижается;
4. Оно замерзает;
5. Работает только под щетками (там, где трут резинки щеток). Или я не смог понять что-то;
6. Сложность в разбавлении. Если развел для тепла, как сделать для мороза и наоборот.
Куплю ли я это средство еще? Да, но после разочарования в других аналогах.

Вопрос остался открытым: как бороться с наледью на стекле?

+Ну и наконец, механические средства

Думаю, понятно каждому.)

Желаю всем жизни и развития.