Установка торпедо 412

romchig

13 апреля 2014

Всё действо началось, когда мне позвонил друг и предложил помощь в замене лобового стекла. ХМ. хорошо… Вдвоём поменять даже лучше. Тем временем на чердаке лежал новый триплекс (на вид новый, а может уже и не новый, но в состоянии почти идеал).
Итак, начали разбирать. Немного разобрали салон, сняли сороковую торпеду. Сняли стекло, затем помыли подготовили к установке новое. 2 раза стекло вставляли. Первый раз натянули резинку без окантовки и так вставили стекло. Окантовку затем вставить не смогли.
Выдавили снова стекло, вставили окантовку, еле натянули резинку, ито скрепляли скотчем. Вставили обратно. Но уже не так легко как сразу. Хорошо что резинка была свежая, и можно с ней работать. Родная уже как деревяшка, даже не знаю как вставляли б. Но всётаки стекло на месте, предстояло собирать салон обратно.
Так воспользуемся моментом, торпеда 412 уже подготовлена и ждёт своего часа.
И тут небольшой нюанс, которому раньше не предавал значения. Оказывается, проводки 408(412) для разных торпед немного отличаются. Для металической (как было с завода), "косичка" для переключателя света ориентирована по центру, а для торпеды с мягким верхом — "косичка" заведена в левый угол.
Вот такой нежданчик. Думал что просто поставлю, а переключатель перенесу на левую сторону, но не тут то было.

Предполагаю, что и "косичка" замка тоже различна по длине для разных торпед. Например с металической будет короткая "косичка" с замком (располагается в левом углу), а вот для мягкой "косичка" уже вдвое длинее для установки возле колонки.
И ещё заметил что жгут для для двух разных торпед по-разному обвязаны и проложены тоже немного по-разному.
День потрачен только на то чтоб кое где подобалять провода (делал спайки, хорошо изолировал), а где то укоротить. Прокладывал жгуты заново, и так чтоб нигде ничего не тёрлось и не в натяг. Мозгую по поводу переключателя стояночных фонарика и ПТФ. Но затем нашёл переключатель света с ГАЗона. При внешнем сходстве с 408 (412) разница есть в контактных группах. И на обоих красуется надпись "Освар" и "Сделано в СССР"

Итак есть переключатель. После мозгований, решил что будет один совмещённый, как для фонариков так ПТФ. Получилось так, что оба габаритных переключателя уместились слева от колонки. В качастве рукоятки, применил от "подсоса" ИЖевких машин.
Для установки самой торпеды пришлось сделать парочку небольших кронштейнов.

Примерка, и пробное закрепление. Оказалось не всё так хорошо и гладко как я предполагал. Но ничего, с помощью напильника и сапожного ножа выступающие части спилены (вырезаны) и всё подошло как родное.