Мысли о том что на новом конфиге мотора мы раздуваемся гораздо позже чем хотелось бы (фулл буст на 3 800 на третей передаче), меня не оставляет в покоя с того момента как первый раз нажал на газ, не комфортно совсем в городе, хотел твин скролл но поговарив не с одним настройщиком понял что на без фазных головах особо толку не даст это, замарачиваться установкой фазных голов ну нет совсем желание, мало того что опять все разбирать достовать двигатель, так еще надо искать мозги и как то их туда корячить, короче легче продать то что есть и купить то что хочется…
Почитав форумы понял что немного можно сдвинуть раздув( примерно на 200-300 оборотов) вниз. установкой равнодлинного колектора либо(что предпочтительней) установкой 1.5 скролл, по сути это тот же твин скролл только под сингл турбу.
Колектр мне подгоняет Суба брат из Астрахани (всетаки Суба конектид пипл) за что ему огромное спасибо, респект и уважуха вот его страница со злой СТИ www.drive2.ru/cars/subaru…impreza_wrx_sti_gdb/voli/ желаю быстрей получить намечаный результат! ну а аппайп буду заказывать в race-shop.ru. надеюсь все старания не хря и я получу ожидаемый результат. Ну и немного фото того как должно быть на машине) Да многие меня осудят и скажут что теперь на будет Бу бу бу, но я на это готов)
Комментарии 33
какой диаметр раннеров?
Не помню это было очень очень давно
есть 44.5 труба, есть 48мм
И что?)
на память какой из ?
Ну я ж написал тебе уже по этому поводу)) не помню давно это было
Ну так почувствовали приход тогда от 1.5 скролла?)
Есть, но там приход больше не от раннего спула, а от большей проходной способности, засчет этого егт меньше, и угол можно злее насироить
Спасибо! Коллектор купил уже от легася, а теплообменник родной встает нормально? Щуп, маслоприемник менял?
Да потдон щуп, ну у легася диаметр ужи. От Сти лучше. Ну и самый гемор найти 1,5скролл под колектор за вменяемые деньги))
От сти дорого продают, аппайп нашел вроде
Ну самое забавное не помню где читал что от атмо встают причём диаметр тот же что на Сти) но сам не проверял)
Да ладно от легася норм, народ 500 сил снимает на таком))
Я так понял теплообменник врх норм встает с твинколлектором?
Нет термолентой которая пахнёт не очень)
Какая термолента? Я про теплообменник под масляным фильтром
Сорри неправильно просел((
Ворвусь в срачь с банкой пивой ))) Сколько денег отвалил ?! и б.у или новый ?!
почти новый, пробег 8т.км)))
НАконец-таки :) Я уж думал ты остановишься на середине и банке! А даунпайп у тебя какой стоит? С отдельным выходом под вест?
Нет не отдельно на сток турбе толку от того что ты пишешь нет никакого! одно шипение, у меня машина не корч что б такие изменения делать! Ром а как шьется машина?! Посмеялись от души с Ильей)))))
Ну я рад, что вы посмеялись :) Ну по поводу что на сток турбе кроме шипения ниче не дает, к сожалению не соглашусь. Как показала практика отклик у турбы стал веселее. Я надеюсь ты меня правильно понял.
понял это называется лаг, о котором мы можем судить только по жопомеру но не больше…
согласен! И реально жопомером он очень сильно очучается :) точнее его практически отсутствие.
я тоже когда нулевик поставил на акцента мне казалось что теперь тачан повалил))) Это так пример)
ну хз. Весной посмотрим. впереди долгая зима.
ну если тебе зима мешает, то тогда хорошей зимовки)))
не мешает абсолютно.
STI-style
НАконец-таки :) Я уж думал ты остановишься на середине и банке! А даунпайп у тебя какой стоит? С отдельным выходом под вест?
и да кстате в описании написано что 3" от турбины, так что зря так думал))))
сорри, не увидел.
ну захочешь удивить набирай)))))
красотища
Во, вот это уже дело будет)
ну надеюсь что чутка поможет)