Какие тут недостатки? Увеличивается расход топлива. Коцаем ЛКП. А если велик тяжелый, то тяжело монтировать и оно может отвалиться. Продолжение…
Санкт-Петербург, Россия
Hyundai Tucson 2008, двигатель бензиновый 2.0 л, 140 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — аксессуары
Машины в продаже
Санкт-Петербург
Hyundai Tucson, 2006
533 000 ₽
Тюмень
Hyundai Tucson, 2006
580 000 ₽
Томск
Hyundai Tucson, 2008
1 050 000 ₽
Челябинск
Hyundai Tucson, 2005
430 000 ₽
Реклама
Комментарии 5
Так если на фаркопе прицеп то какие проблемы поставить вел в прицеп и везти его там в чистоте не думая о доп.расходе топлива ? Хотя в случае езды с прицепом доп.расход от перевозки велосипеда (например на крыше) сильно не должен увеличиться.
Ну, а если без прицепа, то однозначно фаркоп.
Даже TULE на 3 велосипеда будет стоить на фаркоп около 6 тыс. руб, что вполне приемлемо.
Так есть же ещё на фаркоп крепление!
Самое приемлемое, мой взгляд, решение для дальних поездок…
На фаркопе прицеп!
Тяжело быть буржуем…
:)
как по мне так первый вариант, более реальный, я даже у себя в городе видел.все остальные первый раз вижу да и какие-то странные крепежи, явно не для наших дорог. мне кажется от трясогуски на дорогах они могут отвалится.а на крышу на багажник или на релинги чаще всего втречается с ув.