Салеметсызбе) Как давно я мечтал о сабвуфере, конечно хотелось взять что то по мощнее, по качественней-но все ни как не получалось по финансам. И получилось так что у одного парнишки лежал сабик XPload бочка, а у меня лежала видеокарта GForce) Так как ему нужна была видеокарта а мне сабик, то произошел у нас выгодный обмен).Ну и конечно же не большой фото отчет вкратце. Решил я проводить провод по центру авто. Для начала снял центральную панель.
Заводил провод из подкапотного пространства в салон через резиновую заглушку через которую так же был заведен кабель сигналки.
Следующим этапом обжал конец провода тот который на акум подсоединяется. Надел кембрик после чего разогрел его паяльным феном.
И понеслась родная)
Следующим этапом начал прогонять провод под ковроланом.
Здесь пришлось снимать седушки и откручивать шурупы крепящие ковролан к кузову, что бы поддеть кабель с другой стороны.
Конечно же плюсовой провод питания я подключил через предохранитель, который шел в комлекте с проводами. И тут меня подстерегала не удача, оказывается REM на усилителе не работает. Ну что же, и решил я подключить плюсовой провод через кнопку взятую с нерабочего хаба. Припаял. Посадочное место в заглушке для кнопки проделал.
Вот так вот это все выглядит. Думаю не плохо получилось.
Ну и собственно сам сабвуфер. Закрепил его что бы не катался как колобок по багажнику. Меня порадовал бас этого саба. Конечно же этот не киловатник от которого вся машина и стекла будут ходить ходуном, но скажу честно, мне этого и не надо. Теперь я рад своей аудиосистеме собранной в моем ниссане. А именно: голова JVC KD-R449 (мощная магнитола с множеством звуковых настроек), фронт Alpine SXE-17C2 — 6-1/2
кнопка сгорит ! инфа 120% т.к. кнопка для слабых токов советую переделать колхоз или на транзисторе мощном, или на разгрузочном релеле, с управлением "Rem"
ну зная закон ома, можно абсолютно точно заявить, что 100вт при 220в, получим силу тока в 0,45А, а вот 100Вт при 12в это уже 8.3А, а саб в пике может легко 10-20 А потреблять. И кнопочка расчитанная в лучшем случае на 6А просто зажарится
Ну да, кнопка где то на 5А расщитана. По живем, увидим. Если через тразистор пускать, его ставить перед кнопкой? Тем самым получается он будет понижать силу тока? Вроде бы амперы тоже играют роль на мощности сабвуфера? Или нет?
есть мощный транзисторы "мосффет" который может подойти в том случае если в усилителе нормальные фильтра и работа транзистора не будет давать помех. У транзистора 3 ножки, к двум паяется вход и выхад, к другой управление с магнитолы. Вместо транзистора советую реле использовать, надежнее.
есть мощный транзисторы "мосффет" который может подойти в том случае если в усилителе нормальные фильтра и работа транзистора не будет давать помех. У транзистора 3 ножки, к двум паяется вход и выхад, к другой управление с магнитолы. Вместо транзистора советую реле использовать, надежнее.
Подскажи пожалуйста насчет реле, как организовать это подключение (какое реле, как подключить?) если можно со схемкой! У меня та же беда, перестал рем на усилителе работать. Хотел щас уже автомат на 20А ставить, но чую колхозом это отдает больно))
Подскажи пожалуйста насчет реле, как организовать это подключение (какое реле, как подключить?) если можно со схемкой! У меня та же беда, перестал рем на усилителе работать. Хотел щас уже автомат на 20А ставить, но чую колхозом это отдает больно))
с реле все проще, максимальный ток нагрузки 30а, что впринципе на слабый усилитель достаточно, покупается автомобильное реле( лучше по дороже), на нем есть контакты с номерами 85, 86, 30 и 87. Реле нужно брать нормально разомкнутым( которое при отсутсвии управляющего сигнала размыкает цепь). ну и подключаем к 85 ножке кабель rem от магнитолы, к 86 землю, к ножке 30 нагрузку 12в с усилка, к ножке 87 12в с акб или с того места где питается усилитель
Я так понял: ножки 85 и 86 для управления солиноидом в реле (+ rem и — масса) который замыкает-размыкает цепь, проходящую от ножки 87 к ножке 30. Тогда еще вопрос. Замыкание цепи можно выполнять как плюсовой так и минусовой? Или есть разница? Спасибо.
Все верно, можно сделать или поюсом или минусом управление. Один нюанс, если окажется что реле тоже слабое, то советовал бы отремонтировать усь( там скорее всего вышел из строя ключ- транзистор или его обвязка, ремонт простой) или делать электронное реле на транзисторе, который держит легко 100А
Да вот только его взял, новый совсем, денег нормально отдал а тут еще ремонт… Подключал когда, спешил, ночь была и + с — перепутал, преды сгорели, и рем перестал работать, обидно блин! делать в смысле самому или оно продается?
Все верно, можно сделать или поюсом или минусом управление. Один нюанс, если окажется что реле тоже слабое, то советовал бы отремонтировать усь( там скорее всего вышел из строя ключ- транзистор или его обвязка, ремонт простой) или делать электронное реле на транзисторе, который держит легко 100А
Хотя мне кажется 30-40А нормально будет. У усилка 2 предохр по 25А. Тут люди кнопочки по 5А ставят и ниче)))
большая нагрузка на гену, гене становится труднее крутиться. причины вижу 4. -недозаряженый акб или помирающий -сам гена -хилая проводка -кондер не выполняет свои функции у меня когда сабы шатают, обороты в норме) советую проверить гену и акб, включив на запущенном двигателемаксимальное количество потребителей, и смотреть на вольтаж и обороты
Комментарии 30
вот зря питание со звуковым кабелем вместе прокинул) помехи посторонние могут возникать.
Не думаю, экран там приличный) Пока полет нормальный, изъян не замечалось)
Ай красаучик! Да будет басссс…
Ну конечно ни как у тебя) Но все же)
Все впереди!
кнопка сгорит ! инфа 120% т.к. кнопка для слабых токов
советую переделать колхоз или на транзисторе мощном, или на разгрузочном релеле, с управлением "Rem"
Вы хотите сказать, что сила тока в АКБ больше чем в розетке 220V?
ну зная закон ома, можно абсолютно точно заявить, что 100вт при 220в, получим силу тока в 0,45А, а вот 100Вт при 12в это уже 8.3А, а саб в пике может легко 10-20 А потреблять. И кнопочка расчитанная в лучшем случае на 6А просто зажарится
Ну да, кнопка где то на 5А расщитана. По живем, увидим. Если через тразистор пускать, его ставить перед кнопкой? Тем самым получается он будет понижать силу тока? Вроде бы амперы тоже играют роль на мощности сабвуфера? Или нет?
есть мощный транзисторы "мосффет" который может подойти в том случае если в усилителе нормальные фильтра и работа транзистора не будет давать помех.
У транзистора 3 ножки, к двум паяется вход и выхад, к другой управление с магнитолы. Вместо транзистора советую реле использовать, надежнее.
На этих сабах стоят слабенькие и простые усилители. Не думаю что на них буду ставить хорошие фильтры.
MrAmbient
есть мощный транзисторы "мосффет" который может подойти в том случае если в усилителе нормальные фильтра и работа транзистора не будет давать помех.
У транзистора 3 ножки, к двум паяется вход и выхад, к другой управление с магнитолы. Вместо транзистора советую реле использовать, надежнее.
Подскажи пожалуйста насчет реле, как организовать это подключение (какое реле, как подключить?) если можно со схемкой! У меня та же беда, перестал рем на усилителе работать. Хотел щас уже автомат на 20А ставить, но чую колхозом это отдает больно))
Вечером буду дома, объясню, ато с телефона схемы не очень рисовать
Буду ждать.
Kubik61
Подскажи пожалуйста насчет реле, как организовать это подключение (какое реле, как подключить?) если можно со схемкой! У меня та же беда, перестал рем на усилителе работать. Хотел щас уже автомат на 20А ставить, но чую колхозом это отдает больно))
с реле все проще, максимальный ток нагрузки 30а, что впринципе на слабый усилитель достаточно, покупается автомобильное реле( лучше по дороже), на нем есть контакты с номерами 85, 86, 30 и 87. Реле нужно брать нормально разомкнутым( которое при отсутсвии управляющего сигнала размыкает цепь). ну и подключаем к 85 ножке кабель rem от магнитолы, к 86 землю, к ножке 30 нагрузку 12в с усилка, к ножке 87 12в с акб или с того места где питается усилитель
Я так понял: ножки 85 и 86 для управления солиноидом в реле
(+ rem и — масса) который замыкает-размыкает цепь,
проходящую от ножки 87 к ножке 30.
Тогда еще вопрос. Замыкание цепи можно выполнять как плюсовой так и минусовой? Или есть разница?
Спасибо.
Все верно, можно сделать или поюсом или минусом управление. Один нюанс, если окажется что реле тоже слабое, то советовал бы отремонтировать усь( там скорее всего вышел из строя ключ- транзистор или его обвязка, ремонт простой) или делать электронное реле на транзисторе, который держит легко 100А
Да вот только его взял, новый совсем, денег нормально отдал а тут еще ремонт… Подключал когда, спешил, ночь была и + с — перепутал, преды сгорели, и рем перестал работать, обидно блин! делать в смысле самому или оно продается?
Ну открой и глян, визуально должно быть уже видно повреждение.
Глядел) ничего визуально не видно, ни горелого ни чего еще такого.
MrAmbient
Все верно, можно сделать или поюсом или минусом управление. Один нюанс, если окажется что реле тоже слабое, то советовал бы отремонтировать усь( там скорее всего вышел из строя ключ- транзистор или его обвязка, ремонт простой) или делать электронное реле на транзисторе, который держит легко 100А
Хотя мне кажется 30-40А нормально будет. У усилка 2 предохр по 25А. Тут люди кнопочки по 5А ставят и ниче)))
Это верно
zwerw
Вы хотите сказать, что сила тока в АКБ больше чем в розетке 220V?
Иными словами есть обратная зависимость между напряжением и силой тока.
вот я тебя и поймал))) скажи, пожалуйста, почему проседают обороты при игре саба при наличии в системе конеденсатора? емкость недостаточная?
большая нагрузка на гену, гене становится труднее крутиться.
причины вижу 4.
-недозаряженый акб или помирающий
-сам гена
-хилая проводка
-кондер не выполняет свои функции
у меня когда сабы шатают, обороты в норме)
советую проверить гену и акб, включив на запущенном двигателемаксимальное количество потребителей, и смотреть на вольтаж и обороты
гена недавно с ремонта. а акб да, помирающий. уже год помирает )))
проводка огонь! делал сам )
Бум бум теперь)))
И дребезжание багажника)
Поздравляю!
Спасибо)