И так зимы у нас суровые и ездить в варежках мне не очень нравится решил поставить обогрев руля.
Почитал, что народ делает все портили руль либо обшивали его потом кожей. Как то сильно замороченная технология, в поисках подогрева сиденья наткнулся на оплетку руля с подогревом "ЖАРА". Поехал в магазин купил последний 39см, проверили греет. Сел в машину одел включил поехал, если не маневрировать больше 90 Градусов то провода хватает, во дворе запутался. И так я и не собирался пользоваться штатным проводом.
нашел вот такую страничку авточехлы.рф/podogrev/podogrev_rul_honda_crv.html
и так у нас на шлейфе есть 3 свободные дорожки так как нет круиза у меня.
И так чтоб установить этот подогрев потребуется
1.ключ торцовой на 10 длинный 10см где то.
2.отвертка крестовая.
3.Ключ торцевой на 14 открутить руль.
-порядок таков при отключенном зажигании снимаем нижнюю заглушку руля, там отключаем подушку желтый разъем.
-затем снимаем боковые заглушки и ключем на 10 откручиваем 2 болта подушки.
-вынимаем подушку отключаем штекер сигнала.
-откручиваем центральный болт на 14, керним положение руля на валу.
-откручиваем снизу 3 самореза на кожухе рулевой колонки и снимаем его.
-снинимаем руль и так шлейф в руках.
-штекер похож на штекер от флопика белый, первый пустой, затем сигнал и два пустых.
— отрезаем от подогрева 20см со стjроны штекера для оплетки.
-зачищаем оба конца.
-один прикручиваем на массу, другой делим на 2 косички и вставляем в штекер в 2 соседние дырки, с другой стороны скручиваем их на штекере и загибаем по штекеру.
-это было самое простое.
и так куда подключить… по счелкал обогревом заднего стекла справо у руля услышал реле.
-откручиваем 2 самореза по краям нижней крышки где предохранители и кнопки птф.
-снимаем, на блоке предохранителей 1 узкое 4х контактное реле вынимаем его контакты
-1-2
-3-4
прорезаем кожух защитной юбки реле чтоб был виден контакт.
— отрезаем 30см 1 провода от обогрева, защищаем продеваем в дырку в контакте и вставляем реле на место.
-провод ведем до контакта на шлейфе картинка 5, проводим ту же процедуру, делим на 2 косички вставляем в штекер. вставляем штекер в блок шлейфа.
собираем в обратной последовательности.
-нижний кожух
-кожух рулевой колонки
-ставим руль подключаем все штекера.
-вырезаем 4 мм по краю руля снизу чтоб провод провести.
-ставим подушку
И вуаля! с включением обогрева заднего стекла, греется наш руль!
Красота! Ляпота!
Всем спасибо, Все свободны! )))
Комментарии 14
Интересненько. Спасибо, может сам так же сделаю.
Спасибо за инструкцию, попробую повторить!
ОЙ сори походу толи тема не жописана была то ли что…
да писал и сохранял, сын помогал двухлетний )))
нет не сильно, нормально греет.
минус на руле, а + провод делил на 2 и пихал в 2 дырки колодки.
безо всяких мам.
а вообще там клеммы от флоппи блока питания компа, но у меня давно ноуты и такого добра нет.
но и безо всяких штекеров там можно обойтись провода как раз занимают нужную площадь в отверстии.
Зачем делил на два?
чтоб нагрузка шла не на 1 проводок улитки, а на два.
Я так увеличил площадь сечения.
И еще вопросик.Обязательно ли подключаться к улитке?или можно например к кнопкам на руле?
в какой смысл, подушку снял вот она улитка, а как вы провода в кнопки будете пихать ?
Шедеврально :) А не слишком сильно разогревается если на постоянку включен? Оба провода в колодку вставлял или минус уже есть на руле? И как от чего туда запихатьсами разъемы мама-папа? я так понимаю они там пустые?
получаеться одел, снял, одел… как по мне бред сори конечно! где то на драйве чувак мутил реально подогрев.
я замутил реальный только это заняло 1,5 часа и 450 рублей )
всегда интересно было, 2,5 оборота руля, провод вот это куда?! на руку наматывать?!
типа погрел руль отключил поехал, остывает за пару минут(