Итак, начнем!
С момента покупки и до окончания гарантийного срока с машиной практически ничего не делал, ну разве что поставил магнилолку)) Напомню, что идея была в том, чтобы устранять заводские "недочеты" постепенно, по мере износа и выхода из строя штатных частей.
Сегодня я хотел затронуть тему тормозной системы. Штатные тормоза не то чтобы ужасные, но их характеристики не очень радовали. Случалось, что в слякотную погоду торможение внезапно оказывалось не столь эффективным как ожидаешь. Рассчитываешь на одно усилие на педаль тормоза с последующим плавным ослаблением, а приходилось наоборот дотормаживать… Не криминал, конечно, но приятного мало. Все понимаю, холодные диски и колодки, вода, грязь, тем не менее начал размышлять на перспективу, что же можно изменить в лучшую сторону. Смотрел на комплекты передних тормозов Brembo, Прома, варианты тормозных механизмов от субарика… Однако решил пойти другим путем! Вот чем меня радует VAG, так это возможностью установки на, так сказать, слабые версии автомобилей частей от более мощных версий. Тем более в арсенале VAGа есть такие аппараты как Golf IV GTi, R32, Seat Cupra R, Skoda Octavia RS… В пользу этого варианта есть один весомый аргумент — цена! Так вот, на момент подхода штатных тормозов было принято решение ставить тормоза от версии RS.
Конкретно в этой записи хочу рассказать о замене передних штатных 288 мм тормозов на 312 мм. Чуть позже поведаю и о задних.
Забегая вперед, скажу, что замена тормозов вынудила избавиться от комплекта 15" зимних колес, так как они уже более не подходили.
По случаю предстоящих событий были приобретены следующие позиции:
ATE 13047071222 Колодки комплект
ATE 24032501231 Тормозной диск 2 шт.
VAG 4B0615125A Скоба с направляющими 2 шт.
VAG 1J0615312B Грязезащитный щит. тормозного диска левый и правый
VAG 1J0615311B -----------------------------------//--------------------------------------
Сам процесс замены не представляет особых трудностей и доступен в условиях двора и минимального набора инструментов.
Комментарии 7
Сток скобы не продаешь?
Да, меняются только скобы и грязезащитные щитки. Толщина диска прежняя, суппорт просто выносится на новый радиус.
а супорт остается прежний?
Некоторые пассажиры с непривычки пугаются поздним торможениям перед поворотами))) Сам вот иногда думаю, каково будет пересаживаться, например, на внедорожник или паркетник. Можно забыться и убиться))
отличные тормоза))))
Да, теперь тормозов стало хватать!
Здорово вышло!