я упоминал о проблемах с ДУТ, ранее с нерабочим ДУТом я ориентировался по "лампочке", а теперь и это стало невозможно. Нужна была замена ДУТа. И тут возникала проблема — оригинальный ДУТ достать практически невозможно, а заменители могут и не подойти. Перечитал записи матизоводов о замене ДУТа на драйве и на матизклубе — решился на покупку датчика от ланоса 96388930.
Ну и далее пошагово:
1) по совету матизовода Krezimen на работающем двигателе вытащил предохранитель бензонасоса, 10 сек и движок заглох. Снял "-" с аккума и полез под задний "диванчик". Снял коннектор, приложив немного усилия отковырял крышечку
Не без труда и помощи друга сняли зажимы топливных шлангов
2) аккуратно достаю весь бензонасос, сливаю с него остатки топлива (почти литр( и кладу аккуратно на пакетик)
заглядываю в бак — бензина более полубака
3) Вытаскиваю разъемы, аккуратно разбираю колбу бензонасоса по кусочкам.
4) убираю поплавок, снимаю резистор контрольной лампы остатка топлива, вытаскиваю ее фиксатор, вытаскиваю сам датчик топлива. В этот момент я начал переживать — с моего старого датчика идет 3й провод на ДМОТ, а на новом только 2 провода:
3й проводок обламываю в месте крепления к старому датчику и так и оставляю болтаться на ДМОТе
5) Собираю все в обратном порядке. Последним ставлю поплавок…вот незадача — старый поплавок не влазит в новый датчик((
Исправляю ситуацию подручными средствами — отверткой с насадкой "самореза" расширяю отверстие на плате датчика
6) Ставлю бензонасос на место, заодно меняю топливный фильтр (Mann WK 55/3). Намучились со снятием топливных шлангов со старого фильтра — кое как сняли, облил друга бензином))
7) Возвращаю предохранитель и клемму аккума на родину. Завожу — стартер крутит, машина не заводится. Горит лампочка уровня топлива( Начинаю паниковать…оказывается не подключил питание на бензонасос))) Одеваю коннектор, завожу. Приятно наблюдаю как стрелка уровня топлива в течении минуты плавно поднимается от 0 до 1/2
Ура! Дело сделано) Всю неделю наблюдал за плавным изменением положения стрелки. Для убедительности решил дождаться пока не загорится лампочка минимального остатка топлива. Спустя почти 200км загорелась лампочка, еще спустя 25 км стрелка практически лежала на 0 и я поехал на заправку.
Заправился "до полного" пока не отщелкнулся заправочный пистолет, влезло 33,33 л АИ-92 по цене 30-10. В принципе раньше при загорающейся лампочке влазило столько же примерно)
Всем желаю этого прекрасного чувства — полного бака)
PS теперь это не относится ко мне:
Комментарии 22
Спасибо! Всё поменял, но машина так же нихрена не хочет разгонятся
А от чего панелька стоит?
в борт журнале есть описание
Ну вот опять…Ну как ты снял сетку с насоса? Я сегодня всё разобрал но так и не снял сетку, побоялся что нибудь сломать. Сетка просто стягивается или как?
Сетка просто стягивается. В праздники буду повторно проводить эту процедуру. Уже купил новую сетку. Датчик снова не работает. Сканер ошибок выдаёт — низкое напряжение дута
Молодец, Слава!..)))Очень хорошо все сделал и подробно описал.Респект и уважуха.)))
я вот не понял, а чего у тебя на приборке датчик плавно поднимается? У меня он сразу показывает, можешь посмотреть видео у меня в БЖ
У меня тоже плавно. У тебя евро какое?
у меня евро4. Датчик сразу поднимается, так сказать не задерживается
Видимо связано с тем что евро 4. Заметил что между версиями Евро и датчики разные.
Volgarist
я вот не понял, а чего у тебя на приборке датчик плавно поднимается? У меня он сразу показывает, можешь посмотреть видео у меня в БЖ
В первый раз после включения он почему то плавно поднимался, а когда вчера заливал полный бак — стрелка сразу показала полный) не знаю почему так
Смотрю, многие приборку такую ставят. Значит не зря тэстил.
У меня тоже датчик ерундил. Поменял и нормуль.
А у меня датчик с самого начала врет((( первые 150-180 км. стрелка очень медленно спускается, а потом как сумасшедшая сползает вниз… ((((( а на предыдущем матизе все точно показывало… только под конец начал жить своей жизнью… поднимется на глазах… ляжет и так ритмично несколько раз…
у меня тоже так было но спустя 2 года датчик стал показывать хорошо и я при этом к нему даже не заглядывал…
Поздравляю!
Спасибо ) и за подсказки спасибо. Фиксаторы и правда оч неудобные
Всегда пожалуйста!
Спасибо за подробное описание)) Пригодится кому то))
Думаю основная полезность уже в том, что теперь я точно знаю датчик 96388930 несмотря на отсутствие 3го провода отлично работает на матизе с ЕВРО-3 — чек не горит, лампочка горит, стрелка не обманывает
Oldfriend77
Спасибо за подробное описание)) Пригодится кому то))
Вот, мне предстоит такая же работа. Тоже датчик с 3мя проводами. До твоего поста было много чтений и сомнений. Спасибо за опыт!
Молодец! Хорошая работа, отличная заметка!