Всем привет!
Решил сделать апдейт системы зажигания.
Куплены новые катушки от свежих GR/UR моторов тоеты, разъемы для катушек, а также найдены пины для разъемов, и проводка.
Во-первых, освежил старые катушки, полностью бросил новую проводку, новые фишки, не должно быть никаких проблем с растрескаными проводами, фишками и т.д.
Во-вторых, в новой конфигурации катушки не будут так греться, а соответственно стабильнее будет время заряда.
В-третьих, переход на DIS6, где каждая катушка имеет свой игнитер, позволит стабильно держать искру на высоких оборотах и бусте.
В такой конфигурации убирается полностью игнитер, а включение каждой катушки будет управляться напрямую с F-CON.
Почти целый день потратил на изготовление плиты из алюминиевой пластины.
В итоге получилось не так и плохо:
И еще один день занимался изготовлением "косы", прокладыванием проводки, и соединением всего.
В итоге получилось почти как ОЕМ )
Также взял еще комплект свечей 8-к и 9-к, на лето хватит. Думаю с зажиганием проблем не будет теперь вообще, т.к. все новое, оригинал, работать должно все надежно.
На этом все, и как обычно — всем удачи, и только правильного тюнинга!
Спрашивайте, комментируйте.
Комментарии 92
Тоже планирую от родного но мотора поставить катушки, хорошо что у меня есть и фишки вместе с ими от гр мотора, думаю в отдельности катушка будет лучше давать искру неделе одна на два цилиндра
я так понимаю, на сток компе о таком можно даже не мечтать?
Да, правильно понял)
привет, подскажи, роль коммутатора теперь играет сам комп, я правильно понял?
Да, конечно
Привет! А не осталось случайно распиновки этих катушек?
1 — B+
2 — igt
3 — igf
4 — GND
Такая?
Ты монстр тюнинга)
Громко сказано, но, спасибо )
Леха, привет! Сегодня занимался катушками, похоже что на 1.5джее придется последнюю катушку развернуть в обратную сторону…
Привет Артем. Мотор выше встает?
Да, за счет высоты блока…
VerossaVR
Привет Артем. Мотор выше встает?
Да, из за того что блок выше на 14мм
Я так и ожидал. Там последняя катушка и так впритык была
VerossaVR
Привет Артем. Мотор выше встает?
Ой :))) думал не отправил
привет, расскажи плюсы такой вентиляции картерных газов, как у тебя. ведь на сколько я понимаю, на холостых, клапан, что в крышке распредвалов на впуске, открыт, картерные газы засасываются в впускной ресивер.воздух берется с атмосферы, через фильтр что у тебя слева, на крышке выпускных валов. а когда в ресивере появляется давление, клапан этот закрывается, и в обычной системе картерные газы засасываются тем разрежением, что образуется между турбиной и воздушным фильтром. а у тебя его нет получается. и картерные газы если и вырываются то только через этот твой фильтрик и сальники. не прав?
плюсы — только в монтаже.
ок
А где пины брал для разъёмов катушек? Они как-то по номерам пробиваются? А ещё там, кажется, идёт резиновое уплотнение — где его брать?
82998-12440 вот такой пин подходит, и он с резинкой вместе идет.
Но я посчитал по цене, с учетом того сколько их нужно, и нашел косу моторную от jzx100, там почти все разъемы имеют такие пины. Так дешевле и проще.
cdn.mkimg.carview.co.jp/m…22/p5.jpg?ct=51ed9006b5ef
А вот такой же пин, но без резинового пыльника: 82998-12340
А не подскажешь парт№ самих разъемов?
Все как обычно, на высшем уровне.
Спасибо ) У тебя будет не хуже, если не лучше ;) .
Будем стараться:)
Вот уж точно как ОЕМ!
Красиво и эффективно!
Леш, смотрю на твой мотор и понимая сколько ты собрался вдувать, похоже скоро нужно будет менять впускной коллектор
Ох Дим, незнаю я пока, мне кажется это будет уже предел именно двигателя, при его СЖ.
FourCam
Вот уж точно как ОЕМ!
Красиво и эффективно!
Леш, смотрю на твой мотор и понимая сколько ты собрался вдувать, похоже скоро нужно будет менять впускной коллектор
сток коллектор эффективен до 600+ сил. дальше затык по дросселю. если поставить больше дроссель, то сток впуск до 800 сил.
Как всегда все красиво.
Только вот я не совсем понял почему они будут "не так сильно греться"?
Ведь по сути пластиной ты закрыл вентиляцию между катушками.
Так а сами коммутаторы теперь открыты на воздухе.
Красиво) Но вентиляцию в крышке катушек необходимо прорезать, эти катушки хорошо трескаются по корпусу
Я думаю планку пониже опустить, так еще лучше будет.
Рукастый!)) всё очень граматно и красиво)
Спасибо )
называется "прямое зажигание", во Владе на гонках смотрел, на многих машинах стоит
Петя рассказывал о чудоэкономичности такой схемы, проверишь, расскажешь:)
Ага, правильно. А по экономичности что имеется ввиду?
kapitan-v
называется "прямое зажигание", во Владе на гонках смотрел, на многих машинах стоит
Петя рассказывал о чудоэкономичности такой схемы, проверишь, расскажешь:)
экономия до 25% топлива.
это ты про теорию? или на твоей машине, тогда в литрах расскажи, интересное сравнение получится.
это практика.
практика …
в литрах пожалуйста!
-3 литра от сток зажигания.
т.е. было 12, а стало 9?:)
было 3 стало 0
двоечник ты по математике!
если 3 литра это 25%, с твоих же слов, то 100% это 3*4= 12 литров(было), а стало 12-3=9
как то так:))
работаем над этим…
kapitan-v
двоечник ты по математике!
если 3 литра это 25%, с твоих же слов, то 100% это 3*4= 12 литров(было), а стало 12-3=9
как то так:))
при любом раскладе моей математики- выгода появляется у владельца авто.
ну, если корч расходует 40+ литров, то три литра, это просто ни о чем
распиши результаты хоть одной реальной машины, не думай чего плохого, есть реальный интерес
это возможно на ф-коне. тебе это не грозит.
не о мне речь
а другим я сам сделаю
короче ничего конкретного … теория и ничего больше,
… было 3 стало 0 :)))
теоретический ты персонаж
я практик который придумал эту схему.
уважуха тебе товарищ за это!
Не плохо и весьма бюджетно.)
Согласен, немногим дороже чем купить усилитель зажигания, но я думаю что убил двух зайцев, обновив еще при этом проводку.
Усилитель не избавит от похеренной проводки да и сток катушки на VVTi то ещё Г…) Правильно всё сделал.)
Ну ты точно за мистерем игреком следишь))))
Честно? — понятия не имею про кого ты говоришь. Это был совет Петра, я прислушался к нему и сделал.
Великолепное решение. Муторная распиновка?
Нет, там все просто. Только не на сток компе.
Al-exe
Великолепное решение. Муторная распиновка?
Тебе это не грозит, главное проводку кинуть нормальную с игнитера и катушки новые купить.)
Катушки бы новые конечно не помешали и еще много отходили бы они даже в родном месте)
Проводка бы тебе новая не помешала исчо.))
Истину глагола. Она никому не помешала бы)
Мне помешает…:D
Так у тебя итак новая)
Тсссс… тебе думаю тоже сделать не проблема.
Были бы деньги…мне с ипотекой в ближайшее время точно не до няшек для авто)
Да знаю я дядь Лёш.( У тебя ведь проводка одинаковая должна быть с JZA70?..)
Экзист говорит, что только маркчейзекраста 81
Хм…странно…
MikhailV
Да знаю я дядь Лёш.( У тебя ведь проводка одинаковая должна быть с JZA70?..)
22400, срок ожидание 22 дня))
Воистину правильный тюнинг!
Спасибо Сергей )
классно как всегда Алексей!)
сегодня был у Петра в боксе и на 1000 сильном GT-Re стоят катушки от 110го Марка/Вероссы) был удивлен этому)
От 110 атмо?
честно говоря не вдавался в подробности) просто увидел, сказал Петру а он ответил что катухи норм) всё отлично работает на RB26)))
Я имею ввиду 6 катушек раздельно стоят, не как у нас 3 катушки.
да именно так)
VerossaVR
От 110 атмо?
От 110 1jz-fse, тоже неплохо, в Ха много машин на таких, и вскоре я буду :)
Давай, делай, хочу посмотреть насколько они ниже сидят. У меня был вариант взять 6 катушек за 3тыр, я решил все же взять новые длинные катушки.
VerossaVR
От 110 атмо?
да. и мотор шепчет :))))
Спасибо за советы и помощь в реализации их !
Порадовал, давно я ничего дельного не читал. Молодец, выглядит качественно, как-будто с завода.
Старался сделать красиво и функционально. Вам такого делать не нужно, и так на каждом цилиндре своя катушка.
Это да, мне повезло.
тоже хочу заменить стоковые катушки на что-нибудь другое, говорят, от субару STI тоже ставят / колхозят, без игнитера работают. Похоже на твой метод
Щас все катушки работают без игнитеров.
полезный отзыв, спасибо)
Прикинь, я сегодня тоже зажигание затюнил! )
Да, я уже почитал твой пост, потом и свой решил написать.
отличное решение!
информация к размышлению для меня!
я летом без крышки катаюсь, что б хоть как то охлаждение катушек шло.
Для охлаждения вариант, но пыль лететь будет на ремень. Я свою крышку буду резать, использовать только как щиток для ремня.
а у меня вторая крышка, есть я от нее отрезал переднюю часть